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Riemrollen für Big Twin 5-Gang
Kategorie für riemenspezifische Antriebsscheiben für Harley-Davidson-Big-Twin-Motoren mit 5 Gängen. Enthält Antriebs- und Abtriebsscheiben sowie Scheibenkits zur Anpassung der Übersetzung bei Evolution-, Twin-Cam- und Milwaukee-Eight-Modellen. Kompatibel mit den Familien Dyna, Softail, Touring und Sportster (in 5-Gang-Konfigurationen).
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Riemenscheiben für 5-Gang Big Twin – 1985-1993, 29 Zähne
Hochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Riemenscheiben für 5-Gang Big Twin – 1985-1993, 30 Zähne
Hochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Riemenscheiben für Big Twin 5-Gang – 1985-1993, 32 Zähne (OEM 40210-85C)
Hochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zahnriemenscheiben für 5-Gang Big Twin
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, 29 DientesHochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Zahnriemenscheiben für 5-Gang Big Twin
Version: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, 32 dientes (OEM 40250-94)Hochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
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Zodiac (Echte Zodiac-Produkte)Riemenscheiben für 5-Gang Big Twin – 1985-1993, 34 Zähne
Hochpräzise bearbeitete Sekundärantriebs-Riemenscheiben. Gefertigt aus hochwertigem, wärmebehandeltem Stahl. Erhältlich mit 29, 30, 32 oder 34 Zähnen, um die…
Über diese Kategorie
Konzipiert zur Verbesserung der Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit oder Motoreffizienz. Gefertigt aus widerstandsfähigen Materialien wie Aluminium oder Stahl, mit verchromten oder lackierten Finish. Essentiell für die Aufrechterhaltung der Synchronisation und Haltbarkeit des Riemenantriebs bei amerikanischen Custom-Motorrädern.