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PULEGGE PER CINGHIA PER BIG TWIN A 5 VELOCITÀ
Categoria dedicata alle pulegge di trasmissione a cinghiera specifiche per motori Harley-Davidson Big Twin a 5 marce. Include pulegge motrici e condotte, oltre a kit di pulegge per regolare il rapporto di trasmissione su modelli Evolution, Twin Cam e Milwaukee Eight.
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge cinghia per Big Twin 5 velocità – 1985-1993, 29 Dent
Pulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge per cinghia per Big Twin 5 velocità – 1985-1993, 30 Dent
Pulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge cinghia per Big Twin 5 velocità – 1985-1993, 32 Denti (OEM 40210-85C)
Pulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge per cinghia per Big Twin a 5 velocità
Versione: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, 29 DientesPulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge per cinghia per Big Twin a 5 velocità
Versione: Para FXR, Softail y Touring 1994-2006 y Dyna 1994-2005, 32 dientes (OEM 40250-94)Pulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
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Zodiac (Prodotti originali Zodiac)Pulegge per cinghia per Big Twin 5 velocità – 1985-1993, 34 Dent
Pulegge di trasmissione secondaria lavorate con alta precisione. Fabbricate in acciaio di alta qualità con trattamento termico. Disponibili…
Informazioni su questa categoria
Compatibile con le famiglie Dyna, Softail, Touring e Sportster (in configurazioni a 5 marce). Progettate per migliorare l’accelerazione, la velocità massima o l’efficienza del motore. Realizzate in materiali resistenti come alluminio o acciaio, con finiture cromate o verniciate. Essenziali per mantenere la sincronizzazione e la durabilità della trasmissione a cinghiera su motociclette custom americane.