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Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.992,90€ IVA inc.
Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos19,18€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475C M8 - Transmisión por cadena, refrigeración por aceite. Cromado2.072,70€ IVA inc.
Tensores de la cadena Cam de dos pistones de red shift30,17€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight949,82€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S410,10€ IVA inc.Die Twin-Cam-Motoren verfügen über einen Öldruck-Bypass-Kanal in der Nockenwellen-Trägerplatte, der von einem federgespannten Kolben gesteuert wird. Der Zweck dieses Kanals ist es, überschüssigen Öldruck zurück in den Speisebereich des Ölsystems umzuleiten. Ungleichheiten in der Federlänge bei Modellen von 1999 bis 2006 sowie der bearbeitete Kanal können dazu führen, dass der Kolben sich zu früh öffnet und/oder den Kanal nicht vollständig schließt, was zu einem Verlust von Öldruck und Volumen führt, was bei niedrigen Drehzahlen kritisch ist. Dieser Keil sorgt für die korrekte Federvorspannung und verbessert Öldruck und Volumen. Kann mit Werks- oder Aftermarken-Ölpumpen und Nockenwellenplatten verwendet werden.
Spezifikationen
Pack 5HS-Code 8714109090Ursprung USMotorradfamilie Dyna | Softail | Touring
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