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Feuling, bomba de aceite Race Series. Refrigerada por agua669,02€ IVA inc.
Tapón allen, válvula de retención de la bomba de aceite16,65€ IVA inc.
Cuerpo de válvula de retención, filtro de aceite del taqué43,64€ IVA inc.
James, junta del cuerpo de la bomba de aceite a la tapa interna. Papel26,84€ IVA inc.
Juego de tapones de bomba de aceite y cárter Colony33,79€ IVA inc.
Juego de tapones de bomba de aceite y cárter Colony30,06€ IVA inc.CNC-gefräste Ölpumpe aus 6061-Aluminium mit hochdurchsatzfähigen 2.250er Chrom-Molybdän-Gerotoren. Bietet 68% mehr Ölzufuhrvolumen, 42% mehr Saugvolumen und 27% mehr Druck und Saugvolumen im Vergleich zur Serienölpumpe. Magnete fangen kleine Stahlpartikel ab und helfen, Schäden an der Ölpumpe zu verhindern. Jede Pumpe wird vor dem Versand geprüft. Das Überdruckventil ist für mindestens 30 psi eingestellt und abgedichtet, mit voller Öffnung bei 55-60 psi. Die optimierten Kanäle, Portöffnungen und Galerien müssen mit der Hochdurchfluss-Nockenplatte Feuling 588056 kombiniert werden.
Hinweis: Beim Einbau der Feuling HP+ Ölpumpe ist die Verwendung der Feuling High-Flow Nockenwellenplatte 588056 zwingend.
Hinweis: Die Zahnrad-Antriebsnocke erfordert die Verwendung der Sperrplatte 566113.Spezifikationen
Marke FeulingAnwendung 18-26 Softail; 17-25 FLT/Touring. (oil cooled models only)Verpackungsweight 1.137 kgHS-Code 84133080Motorradfamilie SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname Feuling, Hochvolumen-Ölpumpe HP+. Ölkühlung
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