Feuling Stößel-Set, Race Serie. Kurzer Hub. OD +.001"

Enthält 0.115" Hub.
Überdimensionierter Durchmesser (0,843" - 0,8435"), die Standardgröße ist 0,8420" bis 0,8423" OD.
Neues revolutionäres Design mit 0,115" Gesamthub gegenüber einem Stößel mit vollem Hub mit 0,200". Diese Hydrostößel erhöhen die Drehzahl durch Reduzierung des Ventilflatterns und der Ventiltrieb-Harmoniken bei gleichzeitig leisem Motor. Die Hubreduzierung verringert die Ölmenge, die zum Füllen des Stößelinneren erforderlich ist, was die Ölschaumbildung im Stößel bei Nockenwellen mit hohem Hub und schneller Betätigung reduziert.
HINWEIS: Bei Ölbelüftung im Stößel senkt sich der Stoßstangensitz ab, wenn der Stößel über die vordere Rampe des Nockens rollt und die Luft komprimiert, wodurch ein lauter, leistungsschwacher Stößel entsteht.
Feuling-Kurzhub-Stößel müssen mit 0.065" - 0.070" Vorspannung eingestellt werden; bei normaler thermischer Ausdehnung des Motors liegt die Betriebsspannung des Stößels bei oder um die Hälfte des Hubs.
Aus einem Stahlkörper gefräst und konzipiert, um den Anforderungen von Hochhub-Nockenwellen und höheren Ventilfederdrücken gerecht zu werden, mit langsamerer Ablassrate. Die Stößel der RACE-Serie halten die richtige Ölversorgung oben aufrecht, erhöhen die Motordrehzahl, die Stabilität des Ventiltriebs, reduzieren das Ventilflattern und fördern den maximalen Ventilhub.
Feuling empfiehlt die Stößel der Race-Serie für Motoren mit einem Ventilfeder-Sitzdruck über 185 lbs. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Hochvolumen-Ölpumpe, was zu leiseren und leistungsstärkeren Stößeln führt. Die Stößel der Race-Serie sind mit den FEULING HP+- oder Race-Serien-Ölpumpen kompatibel und für den Einsatz in Straßen- und Rennmotoren konzipiert. Im Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und auf der Strecke getestet, in den USA gefertigt.
• Bessere Leistung.
• Leiserer Motor.
• Ersatz von Serie bis Drag-Wettbewerb.
• FEULING-SHORT-TRAVEL-Stößel mit 0,065" – 0,070" Stößel-Vorspannung einstellen.
• Präzisionsgeschliffene Nadelrollenlager mit hoch-chromlegierter Stahlachse für lange Lebensdauer und minimale Reibung.
• Extra langer, kaltgeschmiedeter Kolben, präzision geschliffen und angepasst für kontrolliertes Entlüften und Pumpen.
• Schnell ansprechendes Hochfluss-Rückschlagventil für besseres Ansprechen bei hohen Drehzahlen.
• Erhältlich in übergroßen Durchmessern – Zylinderschutz. Das ideale Seitenspiel beträgt 0.001".
• Empfohlen für die Rennstrecke sowie für hochleistungsfähige Straßenmotoren.
• Werden in Sätzen zu 4 Stück verkauft.
• Hergestellt in den USA
*FEULING EMPFIEHLT, VOR DER MONTAGE JEDEN STÖSSEL VON HAND ZU PUMPEN, UM ALLE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINEN VOLLSTÄNDIG GEPUMPTEN STÖSSEL SICHERZUSTELLEN. DIE VERWENDUNG VON NIEDRIGVISCOSEM ÖL WIE ATF IN EINER SPRÜHFLASCHE FUNKTIONIERT GUT.
Siehe Werkzeug Feuling 588060 zum Prüfen der Durchmesser der Stößelbohrungen.


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
99-17 (NU) Twin Cam; 17-26 M8; 00-22 (NU) XL; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
0.564 kg


HS-Code
84099100


Motorradfamilie
DYNA, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, Race Series Stößelsatz. Kurzer Hub. +.001" OD