Nockenwellensatz für M8

Verbessert die Präzision der Nockenwelleneinstellung und eliminiert die originale Kettenspannvorrichtung
Alle Kit-Teile sind sorgfältig ausgewählt, um höchste Qualität, Passform und Leistung zu gewährleisten
Ölpumpe und präzisionsgefräste Nockenwellenplatte aus Aluminium-Billet mit blauer eloxierter Oberfläche.
Herausziehbare Wartungsstopfen
Unabhängige Dichtungen für Ölwanne und Nockenwellenlagergehäuse
Rückstandsfilters in beiden Ansaugstutzen
Größere Ölflusskapazität in den Versorgungs- und Rücklaufkreisen
Einstellbares Druckentlastungsventil mit direkter Regulierung am Motor
Magnet im Nockenwellengehäuse zur Verhinderung des Eindringens von Verunreinigungen in die Ölpumpe.
S&S Quickee Pushrods con tubos de varilla terminados
S&S Premium Stößel
Alu-Taqué-Kapseln aus Aluminium-Billet mit Hartanodisierung, widerstandsfähiger als die Originalen, um Verformungen zu vermeiden.
Verbessert die Stabilität der Kolben bei hohen Hubhöhen und Drehzahlen
Verbessert die Nockenwellen-Phasierungsgenauigkeit und eliminiert die originale Steuerkettenspannrolle.
Hergestellt in den USA
Kompatibel mit M8-Modellen mit VVT.
Inklusive externe Getriebezahnräder.



Spezifikationen


Marke
S&S CYCLE


Lieferantenreferenz
310-1006B


Anwendung
Ölgekühlt


Eigenschaften
Chromierte Schubstangen


Einlass-Nockenzentrum
100,5° vorne, 104,5° hinten


Auslass-Nockenzentrum
103,5° vorne, 106,0° hinten.


Ansaugverschluss
27,2° vorne, 31,2° hinten


Auspuffverschluss
28,5° vorne, 20,2° hinten


Einlassdauer
213,5° vorne, 213,5° hinten


Auspuffdauer
263,9° vorne, 252,5° hinten


Einlassventil-Anhebung
0,475"


Ventilhubung Einlass im OT
0,107" vorne, 0,093" hinten


Auslassventil-Anhebung
0,475"


Auslassventilhub im OT
0,208" vorne, 0,170" hinten


Produktname
Nockenwellenlager-Kit


Typ
Zahnradantrieb


Einheiten
Kit


Offenes Ansaugventil
6,2° vorne, 2,2° hinten


Offenes Auslassventil
55,5° vorne, 52,2° hinten


Version
475G