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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
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Junta entre primario y transmisión - Empaquetadura primaria interior80,66€ IVA inc.
Kit de retenes para engranaje principal - Sello de aceite lado piñón de arrastre17,58€ IVA inc.
Juego de juntas de culata/base69,17€ IVA inc.
Juego de juntas - Kit motor163,56€ IVA inc.
Kit de juntas para cambio de árbol de levas43,01€ IVA inc.
Junta entre primario y transmisión16,42€ IVA inc.
- Leiserer und sanfterer Motorlauf • Erhöhter Öldruck, Öl-Rücklaufvolumen und Öl-Zirkulation
- Erhöht den Druck, das Rücklaufvolumen und den Ölfluss des Motors
- Entfernt Wet Sumping, Blowby und ölgetränkte Luftfilter.
- Einseitige Pushrod mit .165” Wandstärke aus hochfestem Material, reduziert Vibrationen und erhöht den Ventilanhub
- Das Kit enthält: Feuling High Volume Ölpumpe, Hochfluss-Billet-Nockenwellenplatte, Reaper®-Serien-Nockenwelle, hydraulische Rollenstößel, fest längenfixierte Stoßstangen, Timken/Koyo-Nockenwellenlager, Kipphebel-Studbolzen und Muttern, Dichtungen, O-Ringe, ARP®-Schrauben für Nocken-/Kurbelwelle, Unterlegscheiben, Molybdänfett und Loctite®.
- 30 % mehr Volumen des Druckrotors als serienmäßig für Twin-Cooled™ M-Eight Motoren mit Doppelkühlung
- 53 % größerer Hubvolumen des Rücklaufrotors als serienmäßig für Twin-Cooled™ M-Eight-Motoren mit Doppelkühlung.
- 27 % mehr Volumen des Druck- und Rücklaufrotors als serienmäßig für Motoren mit Ölkühlung M-Eight
- 42 % mehr Rücklaufvolumen durch die Auslegung der Kanäle, Leitungen und ölbohrungen, die an die Ölwanne der M-Eight Twin-Cooled- und M-Eight-Ölkühlmotoren angepasst sind.
- 68 % mehr Öl in den Kurbelwellen- und Pleuellagern für M-Eight Twin-Cooled- und M-Eight-Ölkühlmotoren.
- Tests von Feuling belegen eine Reduzierung des Ölstands im Motor-Ölwanne um 50 %.
- 15–25° niedrigere Motortemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled
- Öltemperaturen um 15–30 °C niedriger für M-Eight Twin-Cooled™- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren
- 10-30 psi mehr Öldruck für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight-Ölkühlmotoren
- Hergestellt in den USA
- Nicht geeignet für Modelle '23-'24 mit 121" VVT-Motoren.
- Inklusive:
- • Hochvolumige Ölpumpe HP+
- • Hochdurchfluss-Kammscheibe aus Billet
- • HP+ hydraulische Rollenkippstößel
- • Nockenwellen-Bausatz
- • Reaper Nockenwelle 465 Series
- • Einstückige Pushrods
- • Timken/Koyo Nockenlager
- • Schwinge-Bolzen und -Muttern
- • Dichtungen
- • O-Ringe
- • ARP-Befestigungselemente für Nockenwelle/Kurbelwelle
- • Unterlegscheiben
- • Moly-Schmiermittel
- • Loctite
Spezifikationen
Marke FEULING PARTSLieferantenreferenz 7251Anwendung Auspuff, AnsaugungEigenschaften ÖlgekühltEinlass-Nockenzentrum 99,5°Auslass-Nockenzentrum 112°Ansaugverschluss 23°Auspuffverschluss 6°Einlassdauer 207°Auspuffdauer 236°Einlassventil-Anhebung 0,445"Ventilhubung Einlass im OT 0.100"Auslassventil-Anhebung 0,465"Auslassventilhub im OT 0,100"Modell HP+®Produktname Nockenwellenlager-KitTyp KetteEinheiten KitOffenes Ansaugventil 4°Offenes Auslassventil 50°Version 465-Serie
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