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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
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Junta entre primario y transmisión - Empaquetadura primaria interior80,66€ IVA inc.
Kit de retenes para engranaje principal - Sello de aceite lado piñón de arrastre17,58€ IVA inc.
Juego de juntas de culata/base69,17€ IVA inc.
Juego de juntas - Kit motor163,56€ IVA inc.
Kit de juntas para cambio de árbol de levas43,01€ IVA inc.
Junta entre primario y transmisión16,42€ IVA inc.
- Funcionamento mais silencioso e suave do motor• Aumento da pressão do óleo, volume de recuperação de óleo e circulação do óleo
- Aumenta a pressão, o volume de retorno e o fluxo de óleo do motor.
- Elimina o wet sumping, o blowby e os filtros de ar impregnados de óleo
- Haste de empuxo de uma só peça e parede de .165" de alta resistência, reduz vibrações e aumenta a elevação da válvula
- O kit inclui: bomba de óleo Feuling High Volume, placa de cames billet High Flow, árvore de cames série Reaper®, taqués hidráulicos de rolete, hastes de impulsão de comprimento fixo, rolamento de cames Timken/Koyo, espigões e porcas dos balancins, juntas, anéis tóricos, parafusos ARP® de cames/virabrequim, anilhas, graxa de molibdénio e Loctite®
- 30 % mais volume do rotor de pressão que os de série para motores de dupla refrigeração Twin-Cooled™ M-Eight.
- 53 % maior volume do rotor de retorno que os de série para motores de dupla refrigeração Twin-Cooled™ M-Eight
- 27% mais volume do rotor de pressão e de retorno que os de série para motores com refrigeração a óleo M-Eight
- 42% mais volume de retorno através do dimensionamento dos passos, condutas e orifícios de óleo ajustados ao cárter dos motores M-Eight Twin-Cooled e M-Eight refrigerados por óleo
- 68% mais volume de óleo nos rolamentos do virabrequim e das bielas para os motores M-Eight Twin-Cooled e M-Eight refrigerados por óleo
- Os testes realizados pela Feuling comprovam uma redução de 50% do nível de óleo no cárter do motor.
- Temperaturas do motor 15-25° mais baixas para motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- Temperaturas do óleo 15-30° mais baixas para motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight Oil-Cooled
- 10-30 psi adicionais de pressão de óleo para os motores M-Eight Twin-Cooled™ e M-Eight arrefecidos a óleo
- Fabricado nos EUA
- Não compatível com modelos '23-'24 com motores 121" VVT.
- Inclui:
- • Bomba de óleo de alto volume HP+
- • Placa de came de alto fluxo em billet
- • Taqués hidráulicos de rolo HP+
- • Kit de instalação do árbol de levas
- • Árvore de cames Reaper 465 Series
- • Hastes de empuxo de uma só peça
- • Rolamento de leva Timken/Koyo
- • Pinos e porcas de balancins
- • Juntas
- • O-rings
- • Fixadores ARP para árvore de cames/ciguenhal
- • Anilhas
- • Lubrificante Moly
- • Loctite
Especificações
Marca FEULING PARTSReferência do fornecedor 7251Aplicação Escape, AdmissãoCaracterísticas Arrefecido por óleoCentro de leva de admissão 99,5°Centro de escape 112°Fecho admissão 23°Fixação de escape 6°Duração admissão 207°Duração do escape 236°Elevação da válvula de admissão 0,445"Elevação da válvula de admissão no PMS 0.100"Elevação válvula escape 0,465"Elevação válvula escape no PMS 0,100"Modelo HP+®Nome do produto Kit de alojamento do árbol de levasTipo CorrenteUnidades KitVálvula de admissão aberta 4°Válvula de escape aberta 50°Versão Série 465
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