Nockenwellen-Kit für M8

Ölpumpe und präzisionsgefräste Nockenwellenplatte aus Aluminium-Billet mit blauer eloxierter Oberfläche.
Abnehmbare Wartungsstopfen
Separate Ansaugstutzen für Kurbelgehäuse und Nockenwellenlagergehäuse.
Rückstandsfilters in beiden Ansaugstutzen
Höhere Ölflusskapazität sowohl bei der Zufuhr als auch bei der Rückführung.
Das einstellbare Druckentlastungsventil wird mit der am Motor installierten Einheit reguliert.
Premium-Kipphebel S&S
Billet-Aluminium-Stößellager mit schwarzem Hartanodisierungsüberzug sind widerstandsfähiger als die Originalen, beseitigen Verzerrungen und verbessern die Stabilität des Stößels bei hohen Hubhöhen.
Hergestellt in den USA
Inklusive Nockenwellen-Kettenspanner.
Kompatibel mit M8 mit VVT.
Die 540-Kurbelwelle ist für Drehmoment bei 124"-Motoren und größer ausgelegt.
Verbessert das Drehmoment bei Big-Bore-Kits mit 4,25".
Das Kit enthält:
Schraubensatz für Ölpumpe
Einbaukit für die Nockenwellenkette
Quickee-Stangen-Kit mit verchromten Abdeckungen
Tappeten-Hülsen
S&S® Aufkleber blau/weiß, 3"
Halterungssatz für die Nockenwellenplatte
Ölpumpe mit Ölkühlung
Präzisions-Hydraulik-Stößel
Nockenwelle 540C
Federsatz
Nockenwellenkettenspanner
1 oz Torco® Montagefett für Motor



Spezifikationen


Marke
S&S CYCLE


Lieferantenreferenz
310-1118B


Anwendung
Ölgekühlt


Eigenschaften
Chromierte Schubstangen


Einlass-Nockenzentrum
96,4° vorne, 96,9° hinten


Auslass-Nockenzentrum
83,6° vorne, 95,4° hinten


Ansaugverschluss
30,6° vorne, 28,7° hinten


Auspuffverschluss
33,9° vorne, 26,9° hinten


Einlassdauer
228,3° vorne, 223,6° hinten


Auspuffdauer
235,1° vorne, 244,6° hinten


Einlassventil-Anhebung
0,540"


Ventilhubung Einlass im OT
0,175" vorne, 0,161" hinten


Auslassventil-Anhebung
0,540"


Auslassventilhub im OT
0,262" vorne, 0,216" hinten


Produktname
Nockenwellenlager-Kit


Typ
Kettenantrieb


Einheiten
Kit


Offenes Ansaugventil
17,7° vorne, 14,9° hinten


Offenes Auslassventil
21,2° vorne, 37,7° hinten


Version
540C