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S&S, kit de caja de árbol de levas con transmisión por cadena HPTS5602.161,78€ IVA inc.
Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
Zapatas tensoras de cadena para Late Twin Cam38,25€ IVA inc.
Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - 5pck espaciador, .30716,18€ IVA inc.
Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
S&S, juego de levas de engranajes Easy Start 585 (IG)850,52€ IVA inc.Dieses Kit rüstet den Nockenketten-Spanner Ihres Twin Cam 88-Motors auf das Design der Twin Cam 96-Motoren um. Die Nockenwellen-Trägerplatte wurde entwickelt, um die Montage des hydraulischen Nockenketten-Spanners an Motoren mit Twin Cam von 96 auf 88 zu ermöglichen. Er ist deutlich härter als Federspanner und eine tolle Ergänzung für einen Motor mit Performance-Upgrades.
Die Modelle 1999-2001 mit originaler Nockenwellen-Positionssensor-Funktion verwenden die vordere Rollenkette und das Zahnrad nicht wie im Kit enthalten, sie können jedoch verwendet werden, wenn auf ein Performance-Zündsystem umgerüstet wird, das den Nockenwellen-Positionssensor nicht nutzt. Die vordere einreihige Rollenkette und das Zahnrad werden in allen Softail und Touring 2002-2006 sowie Dyna 2002-2005 verwendet. Der Kit wird komplett mit Nockenwellenketten-Spannern und einer Hochfluss-Ölpumpe geliefert, die bei hohen Betriebstemperaturen einen Anstieg des Öldrucks bewirkt. Im Vergleich zur Originalpumpe erhöht sich die Ölversorgung um 23% und die Verdichtung um 50%, zudem wird die Betriebstemperatur der Lager gesenkt, um deren Lebensdauer zu verbessern.
Hinweis: Die ordnungsgemäße Montage erfordert den separaten Kauf der modellspezifischen, unten aufgeführten zusätzlichen Teile.Spezifikationen
OEM 25284-11Pack 1HS-Code 8714109090Ursprung USMotorradfamilie Dyna | Softail | Touring
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