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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Varilla de palanca de liberación de embrague. Cromo12,28€ IVA inc.
Extremo de varilla de empuje, embrague. lado izquierdo8,99€ IVA inc.
Juego de varillas de empuje del embrague69,90€ IVA inc.
Rekluse, kit de embrague centrífugo RadiusX1.359,72€ IVA inc.
Palanca de liberación del embrague. Cromado25,82€ IVA inc.
Kit de embrague TRW Super Clutch127,33€ IVA inc.Wird auf dem Enddeckel des Getriebes montiert. Reduziert die Länge des Kupplungszugs um 19% und verringert den Kupplungsaufwand um etwa 35%. Für M8-Modelle bietet es eine Reduzierung des Kupplungsaufwands von 45%. Eine tolle Lösung für alle, die eine leichter zu betätigende Kupplung suchen. ABE-zugelassen.
Hinweis: Für M8-Modelle ab 2018, insbesondere bei Modellen ab 2022 mit der serienmäßigen minderwertigen Kunststoff-Zugseil-Versteller, wird der zusätzliche Kauf des Stahl-Seilverstellers 700773 Müller 'Clutch Control' empfohlen, um den Kunststoff-Versteller zu ersetzen und Probleme bei der Einstellung durch Schleifen/Rutschen oder beim Finden des Leerlaufs zu beheben.
Alternativ ist der 700772 'Power Clutch 2.0' für M8 Modelle ab 2018 erhältlich, der bereits den 700773 'Clutch Control' Stahl-Zugjustierer zum Ersetzen des Kunststoff-Serienjustierers enthält.Spezifikationen
Marke Müller MotorcycleAnwendung 87-26 Big Twin (excl. 14-20 FLT/Touring, all M8 CVO, all MA & RA Revolution Max and other models with hydraulic actuated clutch)Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0.231 kgHS-Code 87141050Motorradfamilie DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname Müller, Power Clutch
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