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Tensor de cadena de distribución, exterior32,63€ IVA inc.
Andrews, engranaje de árbol de levas Big Twin. Submedida (naranja)81,75€ IVA inc.
Feuling, juego de levas accionado por engranajes Reaper 594G534,53€ IVA inc.
S&S, leva 585 para Big Twin Evo302,69€ IVA inc.
Andrews, piñón impulsor de árbol de levas. 34T124,54€ IVA inc.
Andrews, juego de árbol de levas con transmisión por cadena 32H/.570"495,40€ IVA inc.Ventilhub 0.570". IG = Nockenwellensatz für Zahnradantrieb mit ausschließlich installierten inneren Zahnrädern. Ein Satz für äußere Antriebszahnräder ist erforderlich; falls nicht vorhanden, separat als 531265 bestellbar.
Direktmontage für 88" bis 103" mit Verdichtungsverhältnis von 9:1 bis 10:1. Allgemeine Leistungssteigerung bei 3200-5700 U/min.
Der Zahnradantrieb ist tatsächlich eine revolutionäre, andersartige und wesentlich zuverlässigere Konstruktion. Besonders bei High-Lift-/Performance-Anwendungen im Vergleich zum werkseitigen Kettenantrieb. Eine per Zahnrad angetriebene Nockenwelle ist robuster und wird keines der mechanischen Probleme aufweisen, die mit werkseitig kettengetriebenen Nockenwellen verbunden sind. Das S&S Zahnradantriebskit erhöht die Präzision der Ventilsteuerung und damit die Leistung, indem das Spiel der Steuerkette und der lose sitzenden Serien-Nockenwellenzahnräder eliminiert wird. Der einzige Nachteil des Zahnradantriebs ist ein leicht erhöhtes mechanisches Geräusch; deshalb verwendet das Werk eine Kette. Sie hat keine anderen mechanischen Vorteile. Da die Kettenspanner und Kettenführungen entfallen, besteht nicht mehr die Gefahr, dass diese Teile ausfallen und andere Motorkomponenten beschädigen. Das S&S Zahnradantriebskit kehrt die Drehrichtung der hinteren Nockenwelle um und schafft so mehr Betriebsspiel zwischen den Nocken. Dadurch sind mit den S&S zahnradgetriebenen Nockenwellen größere Nockenhübe möglich.Hinweis: Mit Ausnahme der Nocken 475G und 510G sind einstellbare Stoßstangen (wie MCS 503573) erforderlich, um den kleineren Grundkreis der Nockenwelle dieser Nocken auszugleichen.
Hinweis: Das S&S Zahnradantriebs-Montagesupportkit (MCS 503566) kann bei Bedarf separat bestellt werden. Das Kit enthält ein Nockenlagerset, Sicherungsring und Dichtung.
Hinweis: Möglicherweise muss Material von der Innenfläche des werksseitigen Getriebedeckels entfernt werden, bevor die äußeren S&S-Antriebszahnräder montiert werden (die erforderlich sind und als 503577 erhältlich sind).
Hinweis: Die werkseitigen Bienenwabe-Ventilfedern der Modelle Dyna 04-17; Softail 04-17 und Touring 04-16 unterstützen Ventilhübe bis 0,590" und eine Ventilsitzkraft von 160 lb bis 6200 U/min. Der Betrieb über 6200 U/min oder mit Hüben über 0,590" erfordert Hochleistungs-Ventilfedern.Spezifikationen
Marke S&SAnwendung 07-17 Softail; 06-17 Dyna; 07-16 FLT/Touring (NU)Verkaufseinheit SatzMaterial StahlVerpackungsweight 0 kgHS-Code 87141090Motorradfamilie DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKEOriginalname S&S, Zahnradantrieb 570G Nockenwellen-Satz (IG)
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