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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
| Marke | S&S |
|---|---|
| Motorradfamilie |
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Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - primaria TC99-0675,86€ IVA inc.
Feuling, kit de bomba de aceite y placa de leva serie Race. Refrigeración por aceite1.180,77€ IVA inc.
Piezas de accionamiento de leva para Milwaukee Eight - Kit de espaciadores, FXD06 BT07-Up61,08€ IVA inc.
Piezas de cadena de leva para primeros Twin Cam antiguos - Tensor GHDP, primario TC99-06121,09€ IVA inc.
S&S, kit de caja de árbol de levas con transmisión por cadena HPTS5602.161,78€ IVA inc.
Piezas de cadena de levas híbridas para Twin Cam 1999-2006 - secundaria TC99-0675,86€ IVA inc.Das Kit enthält verchromte Stößelstangenrohre, HPT542-Nockenwelle, Nockenwellenkettenspanner, Ölpumpe, Öl-/Nockenwellenpumpen-Trägerplatte, Stößelstangen, Stößel und Stößelhülsen.
Ein Big Power-Nockenwellenkit für direkte Montage ist Realität für dein M8 Gen 2. Dieses Kit enthält die S&S Cycle HPT542 Nockenwelle (.542" Hub). Die HPT542 bietet das Anspringen mit dem Leerlauf, den M8-Besitzer sich wünschen, der Klang von etwas, das bereit ist zu performen. Beim Öffnen des Gasgriffs ist die Leistung real. Ein breites Drehmoment- und PS-Spektrum bei hohen RPM – die HPT542 ist das, wovon Gen 2-Besitzer schon lange sprechen... echte Performance auf der Straße von 2000 bis 6200 RPM. Auch kompatibel mit Gen 1 Modellen, verwenden Sie einfach die .605" Ventilfedern von S&S Cycle (MCS 565784) und Sie sind bereit.
Das Kit enthält:
- HPT542-Nocke (HPT=HorsePower and Torque) - NockenKettenSpanner - Verchromte Stößelrohre.
Eigenschaften:
- Kettenantriebs-Nockenwelle, kompatibel mit OEM-Komponenten - Direkte Montage für M8 Gen 2 Motoren mit Oval-Port-Zylinderköpfen (ausgeschl. 117" und 121" VVT) - Kompatibel mit M8 Gen 1 Motoren unter Verwendung von .605" Hubfedern S&S 565784 (hervorragende Leistung bei leichtem Port-Tuning) - Drehzahlbereich: Starker Durchzug von 2000 bis 6200 U/min - Verdichtung: Funktioniert sehr gut bis 11.7:1 - Leistung auf der Straße - Außergewöhnliches Gasannahmeverhalten - Aggressiver, aber straßentauglicher Leerlauf - Hub: .542" - Einlassdauer: 223° - Auslassdauer: 259° - Einlassschluss: 30° Hinweis: M8 Gen 1 Modelle erfordern das .605" Ventilfeder-Hub-Kit S&S 565784 Hinweis: Für beste Leistung wird, wie bei allen Hochleistungsnockenwellen, die Verwendung eines freifließenden Luftfilters und Auspuffsystems empfohlen.Spezifikationen
Marke S&SAnwendung Ölgekühlte Modelle: Gen1 M8: 18-24 (NU) Softail; 17-25 (NU) Gen 1 Touring, Trike. Mit 565784 .605" Ventilfeedersatz. Plug & Play für Gen2 M8: 25-26 Softail; 24-26 Touring. (ausg. alle 23-26 117/121" VVT-Modelle)Verkaufseinheit KitVerpackungsweight 0 kgHS-Code 87141090Originalname S&S, M8 chain driven HPT542 camshaft kit. Oil Cooled. Chr.
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