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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Catégorie dédiée aux câbles de retour pour carburateurs Mikuni HSR42 et HSR45 de style ancien. Comprend les câbles de papillon d’accélérateur avec embouts de type poing, conçus pour restaurer la réponse de l’accélérateur dans les configurations à double carburateur.
Câble d'accélérateur GZP Throttle BCC HSR85 LN41" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna…
Câble de ralenti GZP noir HSR86 L=36" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna…
Câble d'accélérateur GZP BCC HSR86 LN=37" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
Câble de ralenti GZP ClearCoat HSR86 LN=37" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna…
Câble d'accélérateur noir GZP HSR86 LN=37" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
GZP Idle cable black HSR86 LN=37" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
GZP Câble d'accélérateur Noir HSR86 L=41" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
Câble papillon des gaz BCC HSR86 LN=41" 135 deg Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille…
Câble ralenti BCC HSR86 LN=41" 135 deg Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille moto Dyna…
GZP Câble ralenti ClearCoat HSR86 LN=41" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
GZP Câble d'accélérateur noir HSR86 LN=43" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
Câble de ralenti GZP Clearcoat HSR86 LN=43" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna…
GZP Câble de ralenti noir HSR 86-95 L=43" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto…
GZP Throttle cable BCC HSR86 LN=43" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
Compatibles avec les motos custom américaines et scramblers fabriqués entre 1986 et 1995. Idéals pour l’entretien, la réparation de câbles cassés ou durcis, et le réglage fin du système d’admission sur moteurs de cylindrée moyenne. Matériau résistant à la corrosion et longueur adaptée au montage d’origine.