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Catégorie dédiée aux câbles d’accélérateur conçus spécifiquement pour les carburateurs Mikuni modèle HS40 avec des embouts de style Puno. Ces composants sont essentiels pour la transmission précise du signal du guidon vers le corps de papillon, garantissant une réponse rapide et fiable du moteur.
GZP Câble de ralenti HS40 86-95 LN=41" 135deg Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto…
Câble CC ralenti tressé HS40 BT86 LN=44" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille moto Dyna…
Câble de ralenti HS40 ClrCtd LN=50" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille moto Dyna |…
HS40 ClrCtd Câble d'accélérateur LN=50" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille moto Dyna | FX…
Câble d'accélérateur GZP BCC HS40 LN=45" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
Câble d'accélérateur GZP HS40 86-95 LN=41" 135 Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna…
Câble d'accélérateur GZP HS40 86-95 LN=51" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna |…
Câble de ralenti Mikuni HS40 LN=45" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
Câble ralenti Mikuni HS40 GZP LN=51" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
Câble d'accélérateur GZP HS40 LN=45" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW Famille moto Dyna | FX…
GZP ClearCoat HS40 papillon 86-95 LN=51" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
GZP ClearCoat HS40 câble ralenti LN=45" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
GZP ClearCoat HS40 idle cable LN=51" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
GZP ClearCoat HS40 câble d'accélérateur LN=41" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
GZP ClearCoat Idle HS40 BT86-95 LN=41" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine TW
Barnett ClrCt Throttle HS40 BT86 LN=44" Spécifications Pack 1 Code SH 8714109090 Origine US Famille moto Dyna |…
L’ensemble comprend généralement le câble intérieur tressé et la gaine extérieure protectrice, adaptés à la géométrie d’installation des années 1986 à 1995. Idéaux pour les motos custom américaines, scramblers ou classiques équipées de ce type de carburateur de grande cylindrée. Facilite l’entretien et le remplacement des câbles usés ou cassés, restaurant la fonctionnalité originale du système d’alimentation par air. Compatible avec diverses marques ayant utilisé le Mikuni HS40 à cette époque.