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James, kit de juntas y sellos de la bomba de aceite. Knucklehead18,91€ IVA inc.
S&S, kit de placa de soporte de árbol de levas TC3 para Twin Cam458,21€ IVA inc.
Eje de piñón de arranque, bomba de aceite96,12€ IVA inc.
Filtro de la bomba de aire32,70€ IVA inc.
Feuling, Juego de carcasa de bomba de aceite Hp+213,32€ IVA inc.
Paleta, bomba de alimentación34,14€ IVA inc.Pompe à huile usinée en CNC dans de l'aluminium 6061 avec des générateurs (gerotors) en chrome-molybdène haut débit de 2,250". Offre 68 % de volume d'alimentation en huile en plus, 42 % de volume d'aspiration en plus, et 27 % de pression et de volume d'engrenages d'aspiration en plus par rapport à l'équipement d'origine. Les aimants capturent les petites particules d'acier et aident à prévenir les dommages à la pompe à huile. Chaque pompe est testée sur banc avant expédition. La soupape de décharge est calée et scellée à un minimum de 30 psi, avec ouverture complète à 55-60 psi. Les conduits optimisés, les orifices et les calibres doivent être appariés avec la plaque de came haut débit Feuling 588056.
Remarque : Lors de l'installation de la pompe à huile Feuling HP+, il est obligatoire d'utiliser la plaque de came à haut débit Feuling 588056.
Nota : La leva de accionamiento por engranajes requiere el uso de la placa de bloqueo 566113.Spécifications
Marque FeulingApplication 17-26 Touring M8. (Modèles refroidis par liquide uniquement)Poids emballage 1.125 kgCode SH 84133080Famille moto TOURING, TRIKENom original Feuling, pompe à huile HP+ grand volume. Refroidi par eau.
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