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Hay existencias
| Marque | JIMS |
|---|---|
| Famille de moto |
Hay existencias
S&S, cojinete del eje de piñón, XL Sportster. Verde54,48€ IVA inc.
Tuerca, piñón de la transmisión K/XL12,93€ IVA inc.
Buje de eje piñón. +.005"127,10€ IVA inc.
Cojinete del piñón, XL Sportster. Rojo48,01€ IVA inc.
Piñón de transmisión PBI, desplazado 21t143,85€ IVA inc.
Piñón de motor sólido, 30t137,49€ IVA inc.Compatible avec les Evo B.T. L81-99 équipés de volants d'inertie aftermarket avec pompe à huile et pignons style 73-89. Identique à l'axe JIMS MCS 507281, mais avec un nez de manchon plus long pour s'adapter aux caches d'arbre à cames style 93-99. Utiliser l'écrou JIMS 24016-80 (MCS 978261) pour le côté volant d'inertie. À utiliser avec le pignon menant de pompe à huile 73-89 26349-73A (MCS 504235), le pignon mené de pompe à huile B.T. 73-99 26345-73 (MCS 512130) et le pignon type 77-89 avec ses clavettes. Utiliser l'écrou JIMS 54-89 (24023-54 / MCS 978263) du côté pignon. Finaliser le graissage.
Remarque : Les modèles OEM Evo Big Twin 90-99 équipés de la conception volant moteur/axe en une seule pièce doivent utiliser le kit de conversion de pignon d'axe S&S Evo Big Twin 90-99 (comme MCS 904148) lors de la conversion vers un ensemble de volant moteur en 5 pièces.
Spécifications
Marque JimsOEM 24016-80, 26349-73A, 26345-73, 24023-54Matériau AcierPoids emballage 0.497 kgCode SH 87141090Nom original JIMS, arbre de pignon. L81-99 B.T. - Special
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