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Junta tórica tapón de depósito52,78€ IVA inc.
Junta de puerto de escape - Empaque EVO/TC/M8 10PK79,16€ IVA inc.
Juego completo de juntas - Kit motor199,30€ IVA inc.
Kit de retenes para engranaje principal - Sello de aceite del eje de mando14,25€ IVA inc.
Junta de Culata50,93€ IVA inc.
Juntas de recambio para tapa bomba hidráulica - freno trasera34,54€ IVA inc.
- Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux • Augmentation de la pression de l'huile, volume de récupération de l'huile et circulation de l'huile
- Augmente la pression, le volume de retour et le débit d'huile du moteur.
- Élimine le wet sumping, le blowby et les filtres à air imprégnés d'huile
- Tige de poussée monobloc et paroi de .165" haute résistance, réduit les vibrations et augmente la levée de soupape.
- Le kit comprend : pompe à huile Feuling High Volume, plaque à cames billet High Flow, arbre à cames série Reaper®, poussoirs hydrauliques à galets, tiges de poussée à longueur fixe, roulement à cames Timken/Koyo, goujons et écrous de culbuteurs, joints, joints toriques, vis ARP® cames/vilebrequin, rondelles, graisse au molybdène et Loctite®
- 30 % de volume supplémentaire du rotor de pression par rapport aux pièces d'origine pour les moteurs double refroidissement Twin-Cooled™ M-Eight.
- 53 % de volume de rotor de retour en plus que les modèles d'origine pour les moteurs double refroidissement Twin-Cooled™ M-Eight
- 27 % de volume supplémentaire pour les rotors de pression et de retour par rapport aux pièces d'origine pour les moteurs refroidis par huile M-Eight.
- 42% de plus de volume de retour grâce au dimensionnement des passages, des conduits et des trous d'huile ajustés au carter des moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight refroidis par huile
- 68% de plus de volume d'huile dans les roulements du vilebrequin et les bielles pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight refroidis par huile
- Les essais réalisés par Feuling confirment une réduction de 50 % du niveau d'huile dans le carter moteur.
- Températures du moteur 15-25° plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight Oil-Cooled.
- Températures d'huile 15-30° plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight Oil-Cooled
- 10-30 psi de pression d'huile supplémentaires pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled™ et M-Eight refroidis par huile
- Fabriqué aux États-Unis.
- Non adapté aux modèles '23-'24 avec moteurs 121" VVT.
- Inclus :
- • Pompe à huile HP+ haute capacité
- • Plaque de cames billet haut débit
- • Taquets hydrauliques HP+ à galet
- • Kit d'installation de cames
- • Arbre à cames Reaper 465 Series
- • Tiges de poussée monobloc
- • Roulement à came Timken/Koyo
- • Boulons et écrous de balanciers
- • Fixations cames/vilebrequin ARP
- • Rondelles
- • Lubrifiant Moly
- • Loctite
Spécifications
Marque FEULING PARTSRéférence fournisseur 7256Application Échappement, AdmissionCaractéristiques Twin CooledCentre de came d'admission 99,5°Centre de came d'échappement 112°Fermeture admission 23°Collier d'échappement 6°Durée d'admission 207°Durée d'échappement 236°Levée de soupape d'admission 0,445"Levée de soupape d'admission au PMH 0.100"Levée soupape d'échappement 0,465"Levée soupape d'échappement au PMH 0,100"Modèle HP+®Nom du produit Kit alojamiento árbol de levasType ChaîneUnités KitSoupape d'admission ouverte 4°Soupape d'échappement ouverte 50°Version Série 465
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