Came pour Big Twin - Arbre EV5

Plus de puissance dans les gammes moyenne et haute pour motos de route et drag. Ces cames fonctionnent avec des poussoirs pleins ou hydrauliques, et le ralenti reste stable jusqu'à 6 000 tr/min avec les ressorts d'origine.
Cames conçues par ordinateur et rectifiées avec précision à partir d'acier allié sur rectifieuses CNC Landis.
Fabriqué aux États-Unis.
Vérifier le resserrement du ressort, le jeu entre soupapes et entre soupape et piston
Sur les moteurs postérieurs à '77, le diamètre de passage de l'arbre à cames, le pignon et la valve de carter ont été modifiés. Ces composants ne sont pas interchangeables avec ceux des versions antérieures sauf s'ils sont remplacés en ensemble. Les jeux d'engrenages postérieurs à '77 sont identifiés par une rainure circulaire usinée sur la face extérieure de l'engrenage de l'arbre à cames.
Conçu pour les moteurs légèrement augmentés en course ou ayant subi des travaux de culasse.
Fonctionne avec l'hydraulique d'origine, avec une course de ressort d'origine réglée à 0.560" minimum.
Excellente puissance dans la plage de 2.500–6.500 tr/min.



Spécifications


Marque
ANDREWS


Référence fournisseur
291150


Application
Échappement, Admission


Fermeture admission
44°


Collier d'échappement
20°


Durée d'admission
252°


Durée d'échappement
252°


Levée de soupape d'admission
0,530"


Levée de soupape d'admission au PMH
0,240"


Levée soupape d'échappement
0,530"


Levée soupape d'échappement au PMH
0,190"


Nom du produit
Came


Type
Équipement


Unités
Unité


Soupape d'admission ouverte
28°


Soupape d'échappement ouverte
52°


Version
EV5