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Hay existencias
| Marque | REKLUSE |
|---|---|
| Famille de moto |
Hay existencias
Barnett, embrague Lock-Up Scorpion. Perfil bajo1.431,88€ IVA inc.
Cometic, junta tórica varilla de liberación del embrague13,15€ IVA inc.
Juego de varillas de empuje del embrague69,90€ IVA inc.
Placa de liberación del embrague28,51€ IVA inc.
Palanca de liberación del embrague. Cromado25,82€ IVA inc.
Kit de embrague TRW Super128,15€ IVA inc.Embrayage centrifuge haute performance compatible compétition. Le grand avantage par rapport aux autres embrayages haute performance : plus besoin d'actionner le levier d'embrayage dans les embouteillages ou aux feux tricolores. Sinon, aucune différence avec un embrayage conventionnel. Lorsque le régime moteur augmente, l'embrayage s'accouple automatiquement ; il fonctionne ensuite comme un embrayage normal. Le régime d'accouplage est réglable et inclut une carte de réglage avec instructions. L'embrayage est livré en 'réglage moyen'. Les réglages disponibles sont 'Bas' (< 850 RPM), 'Moyen' (850-1050 RPM), 'Haut' (1050-1150 RPM) et 'Très Haut' (> 1150 RPM). Au-delà de ces RPM, le levier d'embrayage reste entièrement fonctionnel ; pour changer de rapport, on actionne l'embrayage comme sur un embrayage conventionnel. L'embrayage se désaccouple en dessous d'un certain régime, permettant de démarrer et de s'arrêter en roue libre sans utiliser le levier, tout en évitant les soubresauts accidentels. Ce système d'embrayage a été développé initialement pour le motocross, les motos trail et adventure, principalement pour éviter les soubresauts sur terrain irrégulier, permettant au pilote de se concentrer pleinement sur la moto, la piste et la compétition. Sur route, les conditions peuvent varier, mais le système fonctionne tout aussi bien et est un atout majeur dans les embouteillages. Aucune modification des pièces d'origine requise. Les manchons Rekluse éliminent l'usure et le saccadage du panier. Le système TorqDrive permet d'installer plus de disques dans un espace réduit, ajoutant 6 disques de friction supplémentaires par rapport à l'équipement d'origine. Ces plaques de friction offrent jusqu'à 50 % de capacité de serrage d'embrayage en plus, sans nécessiter de ressorts plus forts ni de dispositif de verrouillage spécial.
Spécifications
Marque RekluseApplication Dyna : 07-08 Screaming Eagle FXDSE ; 09-10 CVO Fat Bob FXDFSE Touring : 10-12 CVO Street Glide FLHXSE ; 2011 CVO Road Glide FLTRUSE ; 15-16 Ultra Limited FLHTK ; 14-16 Street Glide FLHX ; 14-16 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU ; 2009 CVO Road Glide FLTRSE ; 14-16 Street Glide Special FLHXS ; 2012 CVO Road Glide FLTRXSE ; 2008 Screamin Eagle Electra Glide FLHTCSE ; 09-12 CVO Electra Glide FLHTCUSE ; 14-16 Electra Glide FLHT ; 07-08 Screamin Eagle Road King FLHRSE ; 15-16 Road Glide FLTR Softail : 10-12 CVO Convertible FLSTSE ; 2009 CVO Springer FXSTSSE ; 07-08 Screamin Eagle Springer FXSTSSEPoids emballage 1.771 kgCode SH 87141050Nom original Rekluse, kit d'embrayage centrifuge RadiusX
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