Contatti
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Hay existencias
| Marca | REKLUSE |
|---|---|
| Famiglia moto |
Hay existencias
Barnett, embrague Lock-Up Scorpion. Perfil bajo1.431,88€ IVA inc.
Cometic, junta tórica varilla de liberación del embrague13,15€ IVA inc.
Juego de varillas de empuje del embrague69,90€ IVA inc.
Placa de liberación del embrague28,51€ IVA inc.
Palanca de liberación del embrague. Cromado25,82€ IVA inc.
Kit de embrague TRW Super128,15€ IVA inc.Frizione centrifuga ad alte prestazioni compatibile con le competizioni. Il grande vantaggio rispetto ad altre frizioni ad alte prestazioni: non dovrai più azionare la leva della frizione nel traffico intenso o in attesa di un semaforo che non diventa verde. Per il resto, non c'è differenza con una frizione convenzionale. Quando i giri del motore aumentano, la frizione si innesta automaticamente; da quel momento, funziona come una frizione normale. I giri di innesto sono regolabili e include una scheda di regolazione con istruzioni. La frizione viene consegnata in 'regolazione media'. Le regolazioni disponibili sono 'Bassa' (< 850 RPM), 'Media' (850-1050 RPM), 'Alta' (1050-1150 RPM) e 'Molto Alta' (> 1150 RPM). Al di sopra di questi giri, mantieni una leva della frizione completamente funzionale; per cambiare marcia, azioni la frizione come in una frizione convenzionale. La frizione si disinnesta al di sotto di determinati giri, permettendoti di partire e fermarti in marcia senza usare la leva della frizione ed evitando strappi accidentali. Questo sistema di frizione è stato sviluppato inizialmente per motocross, moto fuoristrada e adventure, principalmente per evitare strappi accidentali su terreno irregolare, permettendo al pilota di concentrarsi pienamente sulla moto, il sentiero e la competizione. Su strada le circostanze possono variare, ma funziona altrettanto bene ed è una benedizione nel traffico intenso. Non sono necessarie modifiche ai pezzi di serie. Le guaine Rekluse eliminano l'usura e la scossecatura del cestello. Il sistema TorqDrive permette di installare più dischi in meno spazio, aggiungendo 6 dischi di frizione supplementari rispetto all'equipaggiamento di serie. Questi piatti di frizione offrono fino al 50% in più di capacità di tenuta della frizione, il tutto senza la necessità di molle più forti né di un dispositivo speciale di blocco. (Keep unchanged: Rekluse.)
Specifiche
Marca RekluseApplicazione Dyna: 07-08 Screaming Eagle FXDSE; 09-10 CVO Fat Bob FXDFSE Touring: 10-12 CVO Street Glide FLHXSE; 2011 CVO Road Glide FLTRUSE; 15-16 Ultra Limited FLHTK; 14-16 Street Glide FLHX; 14-16 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU; 2009 CVO Road Glide FLTRSE; 14-16 Street Glide Special FLHXS; 2012 CVO Road Glide FLTRXSE; 2008 Screamin Eagle Electra Glide FLHTCSE; 09-12 CVO Electra Glide FLHTCUSE; 14-16 Electra Glide FLHT; 07-08 Screamin Eagle Road King FLHRSE; 15-16 Road Glide FLTR Softail: 10-12 CVO Convertible FLSTSE; 2009 CVO Springer FXSTSSE; 07-08 Screamin Eagle Springer FXSTSSEPeso imballaggio 1.771 kgCodice HS 87141050Nome originale Rekluse, kit frizione centrifuga RadiusX
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Utilizziamo cookie propri e di terze parti per migliorare l'esperienza di navigazione, analizzare il traffico e mostrare contenuti personalizzati.
Gestisci le tue preferenze di cookie di seguito:
I cookie essenziali permettono funzioni di base e sono necessari per il corretto funzionamento del sito web.
Ces cookies sont nécessaires pour ajouter des commentaires sur ce site web.
I cookie statistici raccolgono informazioni in forma anonima. Queste informazioni ci aiutano a comprendere come i visitatori utilizzano il nostro sito web.
Google Analytics est un outil puissant qui suit et analyse le trafic du site web pour prendre des décisions marketing fondées.
Service URL: policies.google.com (si apre in una nuova finestra)
SourceBuster est utilisé par WooCommerce pour l'attribution des commandes selon l'origine de l'utilisateur.