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Piezas de repuesto para cigüeñales Big Twin - 1,251"181,92€ IVA inc.
S&S, conjunto de muñón de cigüeñal L84-99. +.001"207,73€ IVA inc.
S&S, tuerca de muñón de cigüeñal20,32€ IVA inc.
Piezas de repuesto para cigüeñales Sportster - 5. Eje izquierdo, 1957-1976 (OEM 24000-57)141,90€ IVA inc.
Piezas de repuesto para cigüeñales Big Twin63,87€ IVA inc.
S&S, conjunto de volante de inercia 84-99 para motores OEM de 80"1.921,02€ IVA inc.Pour moteurs de 116/124". Les bielles S&S n'ont pas d'extrémités de tourillon coniques et ne sont pas compatibles avec les pistons H-D d'origine ni les roulements d'arbre de pignon H-D d'origine. Équilibrées à un poids total de piston de 1035 grammes.
Note : Les moteurs avec des courses supérieures à 4" peuvent nécessiter les jets de lubrification de piston S&S et des encoches de jeu entre piston et jet dans la jupe du piston pour éviter tout contact.
Note : Les manetons S&S permettent l'utilisation de bagues de roulement remplaçables à la partie inférieure des bielles. La première génération de manetons S&S, utilisée jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1.500". La deuxième génération de manetons, en usage depuis 2013, a des manetons au diamètre OEM plus grand de 1.671". Désormais, les manetons S&S et OEM sont identiques en diamètre, de sorte que les pièces S&S peuvent être utilisées pour reconstruire les volants d'inertie H-D d'origine, ce qui n'était auparavant pas possible car les pièces de reconstruction H-D n'étaient pas et ne sont pas disponibles.
Remarque : Ce qui suit concerne les modèles 03-17. S&S a conçu ces volants d'inertie pour fonctionner avec un roulement d'arbre de pignon de style Timken ; ils s'adaptent aux modèles d'origine 99-02 et à tous les carters S&S sans modifications. Les moteurs Twin Cam H-D d'origine 03-17 utilisent le même roulement à rouleaux d'arbre de pignon que celui de l'arbre de pignon, une solution plus économique mais moins résistante. Il est possible d'utiliser le kit de roulement d'arbre de pignon peu résistant d'origine 03-17 (OEM H-D 24004-03B) avec les volants d'inertie S&S dans les carters d'origine 03-17. Cependant, S&S estime que ce roulement à rouleaux ne supportera pas les charges latérales produites dans un moteur à hautes performances. S&S n'honorera aucune réclamation de garantie dans une application où l'ensemble de roulement de style roulement à rouleaux d'arbre de pignon OEM 24004-03B/24605-07 03-17 est utilisé. Pour passer au style de roulement d'arbre de pignon antérieur à 2003, le kit d'outils de conversion MCS 978517 JIMS est disponible. Ce kit comprend un outil, un roulement Timken et un insert de roulement en acier pour le carter pour un moteur. Les inserts de roulement sont disponibles séparément sous la référence 978519, et les roulements séparément sous la référence 508960.
Note : Dans toute et toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger les composants quant à leur pertinence en combinaison avec les autres composants du moteur, avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien qualifié installe et effectue les réglages nécessaires.Spécifications
Marque S&SApplication 06-17 Dyna ; 07-16 FLT/Touring (NU)OEM 24004-03B, 24605-07Matériau AcierPoids emballage 17.837 kgCode SH 84831021Famille moto DYNA, TOURING, TRIKENom original S&S, ensemble de volants moteur 06-17 course 4-5/8"
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