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Tapón de colonia, bomba de aceite y cárter9,20€ IVA inc.
Juego de pernos de cárter, allen97,33€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony81,93€ IVA inc.
S&S, conjunto de cárter 99-06, calibre STD de 3-3/4". Negro2.566,05€ IVA inc.
S&S, Conjunto de cárter M8 Softail Serie MK. Gran diámetro3.330,28€ IVA inc.
Kit de pernos de cárter Colony81,93€ IVA inc.Les carter S&S Superstock™, fabriqués en aluminium 356-T6, sont beaucoup plus résistants que le carter OEM. Les carter OEM peuvent se briser dans des applications haute performance ou même dans des applications série, comme nous l’avons découvert à nos dépens. Ces carter S&S Superstock™ peuvent être utilisés aussi bien pour le remplacement série que pour la compétition. Pour le constructeur moteur, l’économie considérable en main-d’œuvre offerte par l’utilisation des carter S&S est fondamentale. Ces carter sont fournis « préparés » avec les sièges des roulements principaux Timken de l’arbre de couronne installés et les roulements à aiguilles de l’arbre à cames montés, ainsi que le siège du roulement principal du pignon préssé et rectifié en ligne. Les pièces supplémentaires incluses sont : les roulements Timken de l’arbre de couronne, les goujons de cylindre, les vis de carter nickelées, les raccords de carter, le capteur de pression d’huile, les bouchons de vidange des carter avec temporisation et magnétiques, et une vis de serrage spéciale S&S pour le stator de l’alternateur. Les racleurs de volant sont usinés pour s’adapter aux volants d’inertie d’origine de 8-1/2" de diamètre. Les carter S&S maximisent l’efficacité de l’aspiration de l’huile du carter grâce à un conduit de ventilation avec « ports ». Les carter S&S offrent un jeu pour des cylindrées allant jusqu’à 5", sans usinage supplémentaire nécessaire pour les vilebrequins à course longue. Les carter S&S sont fournis complets avec des instructions de montage. (Keep unchanged: OEM.)
Note : Pour les carters de 1992-1999, il faut utiliser une pompe à huile OEM (26053-92) ou S&S (MCS 519924) de 1992-1999.
Note : Dans toute application, le technicien doit être en mesure d'évaluer la pertinence des composants en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation. Il est important qu'un mécanicien qualifié installe et effectue les ajustements nécessaires.Remarque : Produit uniquement sur commande. Pour commander, contactez votre représentant commercial MCS.
Spécifications
Marque S&SApplication 92-99 Evo Big Twin avec gros alésage 3-5/8" (NU)OEM 26053-92Unité de vente EnsembleCouleur NoirMatériau AluminiumPoids emballage 13.464 kgCode SH 87141090Famille moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNom original S&S, 92-99 crankcase assembly, 3-5/8" bore. Black
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