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Boccole di estremità dell'albero a gomiti
Boccole di testa dell’albero motore (big end bearings) per motori Harley-Davidson, Indian e Victory. Include cuscinetti di bancata e boccole di biella per famiglie Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Sportster, Dyna, Softail e Touring.
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JIMSBoccole punta albero motore – 1936-1953 (OEM 25582-36)
Versione: Jims, 1936-1953 (OEM 25582-36)Boccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
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JIMSBussola punta albero a gomito – 1973-1992 +.005″
Versione: Jims, 1973-1992 +.005"Misura: +0,005"Boccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
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JIMSBoccole estremità albero a gomito – 1973-1992 versione per riparazioni
Versione: Jims, 1973-1992 versión para reparacionesBoccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
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V-TwinBoccole di estremità albero motore – Mfg., 1993-1999 (OEM 25582-93)
Versione: V-Twin Mfg., 1993-1999 (OEM 25582-93)Boccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
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Bender CycleBoccole estremità albero motore – USA, 1954-1972 (OEM 25582-54)
Versione: Bender Cycle USA, 1954-1972 (OEM 25582-54)Boccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
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JIMSBussola punta albero a gomito – 1936-1953 +.005″
Versione: Jims, 1936-1953 +.005"Misura: +0,005"Boccole di alta qualità fabbricate negli USA. Disponibili per Big Twin 1936-1999 in misura standard e in soprassize,…
Informazioni su questa categoria
Ricambi di precisione per ricostruzione del motore, riparazione di rumori nella parte inferiore o usura da chilometraggio. Compatibile con cilindri di grande cilindrata e motori Flathead, Knucklehead, Panhead e Shovelhead a seconda del modello. Materiali in acciaio/alluminio con rivestimento in rame o alluminio per maggiore durata. Fondamentali per la lubrificazione e il corretto gioco della biella sull’albero motore.