Olio Moto Gear 10W-40

Olio Moto Gear 10W-40 per frizione e cambio di motociclette fuoristrada a 2 tempi.
Perché lubrificazione separata nei motori a due tempi?
In un motore a due tempi, l'olio non circola nel carter come in uno a quattro tempi. Viene iniettato nella miscela aria/combustibile tramite una pompa dell'olio. Il cambio e la frizione sono lubrificati con un olio specifico, poiché non ricevono l'olio del motore.
Per motociclette a 2 tempi si utilizza normalmente un olio per moto SAE 10W-40 multipurpose, formulato anche per frizione e cambio. In caso di elevata sollecitazione, si può usare un olio specifico per cambio a 2 tempi, 80W-90 API GL-5.
Vantaggi dell'olio Moto Gear 10W-40:
Proprietà di estrema pressione e antiusura che forniscono buona resistenza del pignone sotto carichi elevati e colpi ripetuti.
Alta resistenza all'usura, garantendo stabilità nelle prestazioni.
Proprietà anticorrosive per acciaio e rame.
Buon indice di viscosità e basso punto di scorrimento che garantiscono una lubrificazione efficiente a qualsiasi temperatura.
Buona stabilità termica.
Neutro per tenute.
Capacità antigomma.



Specifiche


Marca
ELF


Riferimento fornitore
213961


Applicazione
Due tempi


Base olio
Conventionale (minerale)


Soddisfa o supera i requisiti per
JASO MA2


Contenitore
12 per scatola


Nome del prodotto
Aceite


Dimensione serbatoio
1 litro (1,05 quarti USA)


Tipo
Attrezzatura


Unità
Unità


Viscosita (peso)
10W-40