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Chasis Sportster de estilo stock1.684,65€ IVA inc.
Subchasis de diseño de Vity para turismo y alto rendimiento - Touring desde 2014, Dorado anodizado4.243,39€ IVA inc.
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Chasis rígidos VG Classic Replica Knucklehead y Panhead3.930,10€ IVA inc.
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Subchasis de diseño de Vity para turismo y alto rendimiento - Touring desde 2014, Anodizado negro4.243,39€ IVA inc.Questi telai rigidi Hardtail sono stati sviluppati per i modelli con motore Evolution Sportster dal 2004. Come tutti i telai Kraft/Tech, sono fabbricati con tubi a parete spessa senza saldature. Ha 1 tubo da 1/4" con un diametro di 1 1/2" per la colonna vertebrale. Disponibile con 30 gradi di inclinazione per l'uso con pneumatici posteriori larghi da 130 in combinazione con una cinghia da 1 1/8", 30 gradi di inclinazione e 2" di allungamento 1 1/8 sui tubi discendenti per l'uso con uno pneumatico posteriore largo da 180 e una cinghia larga da 1 1/8" oppure 34 gradi di inclinazione e 2" o 3" di allungamento nei tubi discendenti per l'uso con uno pneumatico posteriore da 180 e una cinghia larga da 1 1/8". I telai larghi accettano uno pneumatico posteriore da 200 quando la trasmissione finale viene convertita a trasmissione a catena. Tutti i telai presentano saldature TIG/MIG, in acciaio pieno con collettore e assi lavorati CNC. I supporti del serbatoio, i supporti del parafango e il supporto del regolatore di tensione sono saldati nella posizione corretta. I telai vengono forniti con assi ruota posteriore da 3/4" e sono progettati per l'utilizzo con un pignone della trasmissione con offset di 1/2" per un corretto equilibrio. Come la maggior parte dei telai Kraft/Tech, i telai HardTail per motori Sportster dal 1986 al 2003 hanno l'omologazione e possono essere utilizzati con motori fino a 150CV. I telai per motori Sportster dal 2004 fino agli attuali hanno l'omologazione.
Specifiche
Pacchetto 1Omologazione TÜVCodice HS 8714109090Origine USFamiglia moto Sportster
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