Asta di livello ventilata. Nera

Finitura nera anodizzata dura.
Le astine di livello Feuling in alluminio lavorato sfiatano/depressionano la pressione eccessiva del carter attraverso il serbatoio olio tramite un sistema di sfiato tipo PCV, costituito da un separatore olio, un disco perforato, un elemento filtrante sostituibile e una valvola a farfalla tipo ombrello. Le astine di livello sfiatanti Feuling si avvitano sul bocchettone di riempimento olio di fabbrica come ricambio originale. Queste astine di sfiato eliminano l'accumulo indesiderato di pressione dei gas combusti nel serbatoio olio.
I gas combusti sono la pressione che filtra oltre le fasce elastiche e i cilindri, entra nel carter e viene poi forzata verso il serbatoio dell'olio. Le aste di livello FEULING aiutano a eliminare questa pressione indesiderata tramite un Sistema di Ventilazione del Carter (CVS). I risultati dei test mostrano una diminuzione dei livelli d'olio nel carter, un motore che gira più liberamente e dolcemente, un aumento delle prestazioni del carburante (MPG) e una riduzione dei gas combusti.
Nota: Tutti i motori a combustione interna producono una certa quantità di gas combusti. I motori di maggiore cilindrata, così come i motori con giochi degli anelli usurati o larghi, avranno un aumento dei gas combusti. Anche i motori sottoposti a limiti estremi produrranno un accumulo eccessivo di gas combusti che "rubano potenza".
Includiamo 2 stili di ventilazione (Opzioni) tra cui scegliere per l'installazione dell'asticella livello:
OPZIONE 1.) Raccordo di sfiato filettato 1/8 NPT con elemento filtrante poroso interno. Questa opzione offre un aspetto pulito, ma può generare nebbia d'olio/residui fuori dall'elemento su motori con perdita di compressione/gas bruciati eccessivi.
OPZIONE 2.) Raccordo a disconnessione rapida con tubo in gomma ed elemento filtrante. Questa opzione dirige la nebbia d'olio/residui eccessivi attraverso la linea e verso l'elemento filtrante. Tuttavia, questa opzione richiede di disconnettere il raccordo per verificare il livello dell'olio. È l'opzione preferita da Feuling poiché sfiata meglio dell'opzione 1.
Per l'opzione 2, consigliamo di far salire la linea lungo il longherone del telaio, al di sotto dell'area sella/serbatoio carburante, e poi scendere lungo il longherone destro del telaio. L'elemento filtrante può essere posizionato ordinatamente tra l'area di giunzione motore/trasmissione all'interno del longherone inferiore destro.
Nota: Questa astina di livello si riscalda; usa un guanto per verificare il livello dell'olio.
Verifica del livello dell'olio:
Ci sono due modi per leggere il livello dell'olio con quest'asticella: con la moto sul cavalletto laterale (FHS) o con la moto in posizione eretta e livellata (FHU).
FHS = FULL HOT STAND (Pieno, caldo, su cavalletto). Se si legge l'asticella con la moto sul cavalletto laterale, prendere la lettura dalle tacche etichettate FHS (Full Hot Stand).
FHU = FULL HOT UPRIGHT (Pieno, caldo, moto dritta). Leggendo l'asticella con la moto dritta e in piano, prendere la lettura dalle tacche etichettate FHU (Full Hot Upright).
LIVELLO OLIO - NON SUPERARE IL RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DELL'OLIO È importante ottenere il livello corretto dell'olio a caldo sulla vostra moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio tra il 90% e il 99% quando è caldo.
Nota: Lasciare la moto al minimo o scaldarla sul cavalletto laterale può riempire naturalmente il carter motore e alterare il livello olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è ancora in posizione verticale (questo garantisce una lettura precisa).
4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.
Nota: I test interni di Feuling mostrano che sfiatare il filtro aria in atmosfera può essere problematico, risultando in trascinamento di olio/nebbia fuori dagli sfiati. Quando lo sfiato del filtro aria è accompagnato dall'uso dello sfiato del serbatoio olio, come l'astina di livello sfiatata Feuling o un tappo superiore di trasmissione sfiatato, il trascinamento/nebbia di olio può aumentare.


Specifiche


Marca
Feuling


Applicazione
99-05 Dyna (NU)


Peso imballaggio
0.435 kg


Codice HS
87141090


Famiglia moto
DYNA, TOURING


Nome originale
Feuling, bilanciere ventilato. Nero