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Tapón de llenado del depósito de aceite, cromado60,96€ IVA inc.
Feuling, kit de respiradero de depósito de aceite y varilla de nivel ventilada. Tapa pulida397,72€ IVA inc.
Feuling, Kit de líneas de repuesto85,44€ IVA inc.
Varilla de nivel ventilada. Pulida397,72€ IVA inc.
VARILLA MEDIDORA DEL TANQUE DE ACEITE DE FIGURATI DESIGNS - Twin Cam Touring 2007-2016, Azul curvado225,52€ IVA inc.Acabamento preto anodizado duro.
As varetas de nível Feuling em alumínio usinado ventilam/despressurizam a pressão excessiva do cárter através do depósito de óleo mediante um sistema de ventilação tipo PCV, que consiste num separador de óleo, um disco perfurado, um elemento filtrante substituível e uma válvula de borboleta tipo guarda-chuva. As varetas de nível ventiladas Feuling atarraxam na boca de enchimento de óleo de fábrica como peça de reposição original. Estas varetas de ventilação eliminam a acumulação indesejada de pressão de gases queimados no depósito de óleo.
Os gases queimados são a pressão que se filtra para além dos anéis e dos cilindros, introduz-se no cárter e depois é forçada para o depósito de óleo. As varetas de nível FEULING ajudam a eliminar esta pressão indesejada através de um Sistema de Ventilação do Cárter (CVS). Os resultados dos testes mostram uma diminuição nos níveis de óleo do cárter, um motor que gira mais livremente e suavemente, um aumento no desempenho de combustível (MPG) e uma redução dos gases queimados.
Nota: Todos os motores de combustão interna têm uma certa quantidade de gases queimados. Os motores de maior cilindrada, bem como os motores com folgas de anéis desgastadas ou frouxas, terão um aumento de gases queimados. Os motores sujeitos a limites extremos também produzirão uma acumulação excessiva de gases queimados que "roubam potência".
Incluímos 2 estilos de ventilação (Opções) para escolher ao instalar a vareta de nível:
OPÇÃO 1.) Racor de ventilação com rosca 1/8 NPT e elemento filtrante poroso interno. Esta opção oferece um aspeto limpo, mas pode gerar névoa de óleo/resíduos fora do elemento em motores com perda de compressão/gases queimados excessivos.
OPÇÃO 2.) Acessório de desligação rápida com mangueira de borracha e elemento filtrante. Esta opção encaminha a névoa de óleo/resíduos excessivos através da linha e para o elemento filtrante. No entanto, esta opção requer desligar o acessório para verificar o nível de óleo. Esta é a opção preferida da Feuling, pois ventila melhor do que a opção 1.
Para a opção 2, recomendamos direcionar a linha para cima pelo longitudinal do chassi, por baixo da zona do banco/depósito de combustível, e depois para baixo ao longo do longitudinal direito do chassi. O elemento filtrante pode ser colocado de forma limpa entre a zona de união do motor/transmissão no interior do longitudinal inferior direito.
Nota: Esta vareta de nível aquece; use uma luva ao verificar o nível de óleo.
Verificação do nível de óleo:
Há duas formas de ler o nível de óleo com esta vareta: com a moto no cavalete lateral (FHS) ou com a moto direita e nivelada (FHU).FHS = FULL HOT STAND (Completo, quente, em cavalete). Se ler a vareta com a mota no cavalete lateral, faça a leitura nas ranhuras etiquetadas como FHS (Full Hot Stand).
FHU = FULL HOT UPRIGHT (Completo, quente, em pé). Ao ler a vareta com a moto em pé e nivelada, faça a leitura das marcas etiquetadas como FHU (Full Hot Upright).
NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo entre os 90% e os 99% de cheio quando está quente.
Nota: Deixar a moto ao ralenti ou aquecê-la no descanso lateral pode encher naturalmente a caixa do motor e alterar o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto ainda está na posição vertical (isto garante uma leitura precisa).
4. Depois de a moto estar no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.Nota: Os testes internos da Feuling mostram que ventilar o filtro de ar para a atmosfera pode ser problemático, resultando em arrasto de óleo/neblina para fora dos respiros. Quando a ventilação do filtro de ar é acompanhada do uso de ventilação do depósito de óleo, como a vareta de nível ventilada Feuling ou uma tampa superior de transmissão ventilada, o arrasto/neblina de óleo pode aumentar.
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-05 Dyna (NU)Peso embalagem 0.435 kgCódigo SH 87141090Família moto DYNA, TOURINGNome original Feuling, vareta de nível ventilada. Preto
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