Varilla de nivel ventilada. Negra

Acabado negro anodizado duro.
Las varillas de nivel Feuling de aluminio mecanizado ventilan/despresurizan la presión excesiva del cárter a través del depósito de aceite mediante un sistema de ventilación tipo PCV, que consta de un separador de aceite, un disco perforado, un elemento filtrante reemplazable y una válvula de mariposa tipo paraguas. Las varillas de nivel ventiladas Feuling se atornillan en la boca de llenado de aceite de fábrica como pieza de repuesto original. Estas varillas de ventilación eliminan la acumulación no deseada de presión de gases quemados en el depósito de aceite.
Los gases quemados son la presión que se filtra más allá de los anillos y los cilindros, se introduce en el cárter y luego se fuerza hacia el depósito de aceite. Las varillas de nivel FEULING ayudan a eliminar esta presión no deseada a través de un Sistema de Ventilación del Cárter (CVS). Los resultados de las pruebas muestran una disminución en los niveles de aceite del cárter, un motor que gira más libremente y suavemente, un aumento en el rendimiento de combustible (MPG) y una reducción de los gases quemados.
Nota: Todos los motores de combustión interna tienen una cierta cantidad de gases quemados. Los motores de mayor cilindrada, así como los motores con holguras de anillos desgastadas o flojas, tendrán un aumento de gases quemados. Los motores sometidos a límites extremos también producirán una acumulación excesiva de gases quemados que "roban potencia".
Incluimos 2 estilos de ventilación (Opciones) para elegir al instalar la varilla de nivel:
OPCIÓN 1.) Racor de ventilación con rosca 1/8 NPT y elemento filtrante poroso interno. Esta opción ofrece un aspecto limpio, pero puede generar niebla de aceite/residuos fuera del elemento en motores con pérdida de compresión/gases quemados excesivos.
OPCIÓN 2.) Racor de desconexión rápida con manguera de goma y elemento filtrante. Esta opción dirige la niebla de aceite/residuos excesivos a través de la línea y hacia el elemento filtrante. Sin embargo, esta opción requiere desconectar el racor para verificar el nivel de aceite. Esta es la opción preferida de Feuling ya que ventila mejor que la opción 1.
Para la opción 2, recomendamos dirigir la línea hacia arriba por el larguero del chasis, por debajo del área del asiento/depósito de combustible, y luego hacia abajo a lo largo del larguero derecho del chasis. El elemento filtrante puede colocarse limpiamente entre el área de unión del motor/transmisión en el interior del larguero inferior derecho.
Nota: Esta varilla de nivel se calienta; use un guante al verificar el nivel de aceite.
Verificación del nivel de aceite:
Hay dos formas de leer el nivel de aceite con esta varilla: con la moto en el caballete lateral (FHS) o con la moto erguida y nivelada (FHU).
FHS = FULL HOT STAND (Completo, caliente, en caballete). Si lee la varilla con la moto en el caballete lateral, tome la lectura de las muescas etiquetadas como FHS (Full Hot Stand).
FHU = FULL HOT UPRIGHT (Completo, caliente, erguida). Al leer la varilla con la moto erguida y nivelada, tome la lectura de las muescas etiquetadas como FHU (Full Hot Upright).
NIVEL DE ACEITE - NO SOBREPASAR EL LLENADO DEL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite en caliente en su moto. Feuling recomienda mantener el nivel de aceite entre el 90% y el 99% de lleno cuando está caliente.
Nota: Dejar la moto en ralentí o calentarla sobre el caballete lateral puede llenar naturalmente la caja del motor y alterar el nivel de aceite en el depósito.
Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado:
1. Verifique el nivel de aceite en frío.
2. Conduzca la moto hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Apague la moto mientras aún está en posición erguida (esto asegura una lectura precisa).
4. Una vez que la moto esté sobre el caballete lateral, verifique el nivel de aceite.
5. Añada o retire aceite según sea necesario.
Nota: Las pruebas internas de Feuling muestran que ventilar el filtro de aire a la atmósfera puede ser problemático, resultando en arrastre de aceite/niebla fuera de los respiraderos. Cuando la ventilación del filtro de aire se acompaña del uso de ventilación del depósito de aceite, como la varilla de nivel ventilada Feuling o una tapa superior de transmisión ventilada, el arrastre/niebla de aceite puede aumentar.


Especificaciones


Marca
Feuling


Aplicación
99-05 Dyna (NU)


Peso embalaje
0.435 kg


HS Code
87141090


Familia moto
DYNA, TOURING


Nombre original
Feuling, vented dipstick. Black