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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
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Hay existencias
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Varilla de palanca de liberación de embrague. Cromo14,25€ IVA inc.
Acoplamiento de liberación del embrague10,90€ IVA inc.
Placa de liberación del embrague28,51€ IVA inc.
Kit de embrague forjado Barnett, Scorpion969,46€ IVA inc.
Burly, kit de embrague de cambio ligero73,80€ IVA inc.
BDL, disco de liberación para embrague ETC. Pulido98,39€ IVA inc.Frizione centrifuga ad alte prestazioni compatibile con le competizioni. Il grande vantaggio rispetto ad altre frizioni ad alte prestazioni: non dovrai più azionare la leva della frizione nel traffico intenso o in attesa di un semaforo che non diventa verde. Per il resto, non c'è differenza con una frizione convenzionale. Quando i giri del motore aumentano, la frizione si innesta automaticamente; da quel momento, funziona come una frizione normale. I giri di innesto sono regolabili e include una scheda di regolazione con istruzioni. La frizione viene consegnata in 'regolazione media'. Le regolazioni disponibili sono 'Bassa' (< 850 RPM), 'Media' (850-1050 RPM), 'Alta' (1050-1150 RPM) e 'Molto Alta' (> 1150 RPM). Al di sopra di questi giri, mantieni una leva della frizione completamente funzionale; per cambiare marcia, azioni la frizione come in una frizione convenzionale. La frizione si disinnesta al di sotto di determinati giri, permettendoti di partire e fermarti in marcia senza usare la leva della frizione ed evitando strappi accidentali. Questo sistema di frizione è stato sviluppato inizialmente per motocross, moto fuoristrada e adventure, principalmente per evitare strappi accidentali su terreno irregolare, permettendo al pilota di concentrarsi pienamente sulla moto, il sentiero e la competizione. Su strada le circostanze possono variare, ma funziona altrettanto bene ed è una benedizione nel traffico intenso. Non sono necessarie modifiche ai pezzi di serie. Le guaine Rekluse eliminano l'usura e la scossecatura del cestello. Il sistema TorqDrive permette di installare più dischi in meno spazio, aggiungendo 6 dischi di frizione supplementari rispetto all'equipaggiamento di serie. Questi piatti di frizione offrono fino al 50% in più di capacità di tenuta della frizione, il tutto senza la necessità di molle più forti né di un dispositivo speciale di blocco. (Keep unchanged: Rekluse.)
Specifiche
Marca RekluseApplicazione Touring: 06-13 FLHX; 98-13 FLTR; 98-16 FLHR; 1999 FLHRCI; 98-13 FLHT; 2007 FLHTCSE; 09-13 FLHTCUTG; 08-13 FLHTK; 1999 FLHRSE. Dyna: 11-12 FXDC; 2002 FXDWG3; 98-08 FXDWG; 10-17 FXDWG; 2013 FXD; 12-17 FXDL; 98-05 FXDL; 08-09 FXDL; 98-00 FXDS-CON; 2001 FXDWG2; 12-16 FLD; 98-10 FXD; 06-17 FXDB; 08-17 FXDF. 99-09 FXSTB; 05-17 FLSTN; 00-07 FXSTD; 08-11 FLSTSB; 11-13 FXS; 08-11 FXCW; 13-17 FXSB; 12-17 FLS; 07-10 FXSTC; 10-17 FLSTFB; 98-17 FLSTC/FLSTCI; 1998 FXSTC; 98-06 FXSTS; 98-17 FLSTF; 99-09 FXST; 2007 FLSTS.Peso imballaggio 1.666 kgCodice HS 87141050Famiglia moto DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKENome originale Rekluse, kit frizione centrifuga RadiusX
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