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Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
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Hay existencias
| Marca | S&S |
|---|---|
| Familia de moto |
Hay existencias
Cable de conexión a la palanca con tornillo11,28€ IVA inc.
Kit de reconstrucción de carburador All Balls119,43€ IVA inc.
S&S, junta tórica, tapa de bomba acc. super E&G21,48€ IVA inc.
Kit de reconstrucción de carburador All Balls164,72€ IVA inc.
Chorro principal EBC Mikuni HSR N102-221, tamaño 9013,15€ IVA inc.
Colony, perno de montaje carburador Linkert. Longitud estándar12,39€ IVA inc.- Sin ranura para junta tórica (estilo antiguo) - Compatible con carburadores Super B, D, E, G y 2-T (doble garganta).
Nota: No apretar en exceso los tornillos de mezcla de ralentí en los carburadores E y G. Es muy fácil dañar el asiento del tornillo de mezcla de ralentí en ángulo en la carcasa de aluminio blando del carburador. Esto es muy difícil o imposible de reparar. Puede provocar un ralentí irregular.
Nota: El tornillo de mezcla de estilo antiguo (aprox. anterior a 2012) (MCS 977815) no es intercambiable con el tornillo de mezcla de estilo reciente (aprox. 2012 en adelante) tipo junta tórica (MCS 940521). La carcasa del carburador de estilo reciente se identifica por el texto 'Made In USA' junto al texto 'SHORTY'.Especificaciones
Marca S&SUnidad de venta Pack de 5 udsMaterial SteelPeso embalaje 0.03 kgHS Code 84099100Nombre original S&S, idle mixture screw. Early style
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