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Kit de retenes de guías de válvulas int/exh. KPMI. PTFE16,47€ IVA inc.
James, junta de la tapa del muelle de válvula37,37€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Bronce manganeso. +.010"20,84€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Hierro fundido. +.002"16,53€ IVA inc.
Athena, junta de culata H-D / Cagiva3,40€ IVA inc.
KPMI, guía de válvula de admisión. Bronce C630. +.010"45,93€ IVA inc.Acabado natural de aluminio. Estilo O-ring. Culatas de repuesto tipo original, de montaje con pernos, para modelos Shovelhead 1966-1984. Las culatas S&S están diseñadas como reemplazo de las originales. No obstante, mientras las culatas originales fluyen aproximadamente 124 cfm @ 10", las culatas S&S mejoran ligeramente estas cifras y suelen alcanzar un flujo de alrededor de 135 cfm @ 10". Las culatas se entregan ensambladas con válvulas, muelles, casquillos, retenes de guía de válvula, tapa de balancines y tornillería de montaje de escape, etc. (excluidos balancines y tapas) e incluyen juntas de culata, tapa de balancines y escape. Estas culatas están listas para montar y admiten árboles de levas con una elevación máxima de .590".
Especificaciones
Marca S&SAplicación 66-E78 Big Twin with O-ring style heads (NU)Unidad de venta ParColor UnpaintedMaterial AluminumAcabado RawPeso embalaje 10.94 kgHS Code 84099100Familia moto BIG TWIN, FX, TOURINGNombre original S&S, Shovel cylinder head kit. STD bore. Natural
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