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Tapón de llenado del depósito de aceite, con varilla de nivel30,87€ IVA inc.
VARILLA MEDIDORA DEL TANQUE DE ACEITE DE FIGURATI DESIGNS - Milwaukee Eight Touring desde 2017, Dorado moleteado225,52€ IVA inc.
Daytona, Medidor/dipstick de temperatura de aceite LCD. Cromado98,42€ IVA inc.
Varilla de nivel del depósito de aceite con medidor de temperatura. Cara blanca cromada22,73€ IVA inc.
VARILLAS MEDIDORES DE ACEITE MAGNÉTICAS DE ACERO INOXIDABLE DE FIGURATI DESIGNS - Indian Chief 2014-2018, Negro curvado212,24€ IVA inc.
VARILLA MEDIDORA DEL TANQUE DE ACEITE DE FIGURATI DESIGNS - Twin Cam Touring 2007-2016, Moleteado Dorado225,52€ IVA inc.Encomenda especial: artigo sem stock no fornecedor, encomendado sob procura. O prazo de entrega pode ser superior ao habitual.As varetas de nível da Feuling de alumínio usinado ventilam/despressurizam o excesso de pressão do cárter desde o depósito de óleo através de um sistema de ventilação tipo PCV, que inclui um separador de óleo, um disco perfurado, um elemento filtrante substituível e uma válvula de borboleta. As varetas ventiladas da Feuling atarraxam-se na tampa de enchimento de óleo de fábrica como peça de substituição original. Estas varetas eliminam a acumulação indesejada de pressão de gases de combustão (blow-by) no depósito de óleo.
Os gases de combustão são a pressão que se filtra para além dos anéis e dos cilindros, penetra no cárter e depois é forçada para o depósito de óleo. As hastes FEULING ajudam a eliminar esta pressão indesejada através de um Sistema de Ventilação do Cárter (CVS). Os resultados dos testes mostram uma diminuição nos níveis de óleo do cárter, um motor que gira mais livremente e suavemente, um aumento no desempenho de combustível (MPG) e uma redução dos gases de combustão.
NOTA: Todos os motores de combustão interna têm uma certa quantidade de gases de combustão. Os motores de maior cilindrada, assim como aqueles com folgas de anéis desgastadas ou soltas, terão um aumento nos gases de combustão. Os motores levados aos seus limites também produzirão uma acumulação excessiva de gases de combustão que "roubam potência".
Incluímos 2 estilos de ventilação (Opções) para escolher ao instalar a haste:
OPÇÃO 1.) Racor de ventilação com rosca 1/8 NPT e elemento filtrante poroso interno. Esta opção oferece um aspeto limpo, mas pode gerar névoa de óleo/resíduos no elemento em motores com fuga/gases de combustão excessivos.
OPÇÃO 2.) Racor de ligação rápida com mangueira de borracha e elemento filtrante. Esta opção direciona a névoa de óleo/resíduos excessivos através da linha e para o elemento filtrante. No entanto, esta opção requer desligar o racor para verificar o óleo. Esta é a opção preferida da Feuling, pois ventila melhor do que a opção 1.
Para a opção 2, recomendamos direcionar a linha para cima pelo longitudinal do chassi, por baixo da zona do banco/depósito de combustível, e depois para baixo ao longo do longitudinal direito do chassi. O elemento filtrante pode ser colocado de forma limpa entre a zona de união do motor/transmissão no interior do longitudinal inferior direito.
Nota: Esta haste aquece; use uma luva ao verificar o nível de óleo.
Verificação do nível de óleo:
Existem duas formas de ler o nível de óleo com esta vareta: com a moto no descanso lateral (FHS) ou com a moto direita e nivelada (FHU).FHS = FULL HOT STAND (Nível completo a quente com cavalete). Se ler a vareta com a moto no cavalete lateral, faça a leitura das ranhuras etiquetadas como FHS (Full Hot Stand).
FHU = FULL HOT UPRIGHT (Nível completo a quente, em pé). Ao ler a vareta com a moto em pé e nivelada, faça a leitura nas ranhuras etiquetadas como FHU (Full Hot Upright).
NÍVEL DE ÓLEO - NÃO EXCEDA O NÍVEL DE ENCHIMENTO DO DEPÓSITO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo entre 90% e 99% da capacidade quando está quente.
Nota: Deixar a mota em ralenti ou aquecê-la com o descanso lateral pode encher naturalmente a caixa do motor e alterar o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto ainda está na posição vertical (isto garante uma leitura precisa).
4. Assim que a moto estiver no cavalete lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.Nota: Os testes internos da Feuling mostram que ventilar o filtro de ar para a atmosfera pode ser problemático, resultando em arrasto de óleo/névoa nos respiros. Quando a ventilação do filtro de ar é acompanhada da utilização de ventilação do depósito de óleo, como a vareta ventilada Feuling ou uma tampa superior de transmissão ventilada, o arrasto/névoa de óleo pode aumentar.
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-05 Dyna (NU)Peso embalagem 0.437 kgCódigo SH 87141090Família moto DYNA, TOURINGNome original Feuling, vareta de nível ventilada. Polida
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