Feuling, bomba de óleo Race Series. Arrefecida por água

Alumínio 7075 usinado com precisão e anodizado vermelho; este material mantém tolerâncias mais apertadas sob temperatura, é 50% mais duro e resistente do que o alumínio 6061.
As bombas de óleo de alto caudal usinadas com precisão FEULING para arrefecimento a água são indispensáveis para o motor M8. O maior volume de óleo gerado pelas engrenagens maiores e os condutos dimensionados adequadamente, junto com a sede e a junta da válvula de alívio de pressão destas bombas, são essenciais para o correto funcionamento do sistema de lubrificação. As bombas de óleo FEULING eliminam os problemas comuns de pressão e aspiração associados ao sistema de lubrificação de fábrica.
Estas bombas de óleo contam com uma válvula de alívio de pressão e uma perfuração usinados com precisão. Cada bomba de óleo é testada em banco; a válvula de alívio está assentada e vedada a um mínimo de 30 psi, com abertura completa a 55-60 psi.
As bombas de óleo FEULING requerem a utilização da placa de cames de alto caudal 588056 da Feuling; a combinação aumenta o fluxo de óleo para e do motor com tolerâncias corrigidas, condutas de óleo e engrenagens gerotor maiores. Reduz as temperaturas do motor e do óleo, aumenta o volume de pressão de óleo e o volume de aspiração no lado de retorno para reduzir o acúmulo de óleo no cárter.
Feuling oferece as opções de bomba de óleo HP+ e Race Series para adaptar-se à construção do seu motor arrefecido por água e às suas necessidades de orçamento.
• Engrenagens gerotor de Cromo-Molibdénio de alto débito de 2.250".
• 30% mais volume de engrenagem de pressão do que o original.
• 53% mais volume de engrenagem de aspiração do que o original.
• Condutores, orifícios de porta e galerias aumentados e otimizados, que requerem emparelhamento com uma placa de came de alto débito Feuling 588056.
• 42% mais volume de admissão com condutos emparelhados, tamanho de porta e orifícios ajustados à caixa do motor.
• 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas.
• Ímanes para ajudar a proteger as engrenagens e a válvula de alívio de pressão.
Devido ao grande volume de chamadas e consultas a solicitar a ranhura para anilha/vedante da tampa traseira da bomba de óleo M8, adicionámos a ranhura! (11/05/21). Embora os testes internos da Feuling em motores saudáveis não tenham mostrado um benefício. A anilha pode ter benefícios potenciais em determinadas circunstâncias, como motores com maior perda de compressão por cilindro, má anilha de sub-vedação, orifício do cárter elevado e/ou tampão do cárter (ver CONSELHO PRO M8 abaixo) e folgas mais amplas entre o orifício do taqué e o taqué.
Bombas de aceite Race Series:
• Alumínio 7075 usinado com precisão e anodizado vermelho; este material mantém tolerâncias mais apertadas sob temperatura, é 50% mais duro e resistente do que o alumínio 6061.
• Portos renais de aspiração mais profundos do que a série HP+ para maior volume de fluxo de aspiração.
• Aumenta a pressão do óleo.
• Aumenta o volume de admissão.
• Reduz a passagem de gases e o bombeamento no cárter húmido.
• Temperaturas de óleo e de motor mais baixas.
• Mais CV e binário na roda traseira.
• Fabricado nos EUA
• As bombas de óleo HP+ e Race Series devem ser emparelhadas com a placa de came de alto débito Feuling 588056.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% quando está quente.
Nota: A tomada de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota em ralenti ou aquecer com o descanso lateral encherá naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a moto enquanto está na posição vertical. (Isto garante uma leitura precisa) 4. Assim que a moto estiver no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.
Nota: Deve usar a placa de cames de alto débito Feuling, ver 588056.
Nota: O uso de árvores de cames de transmissão por engrenagens requer placas de fecho, ver 566113.


Especificações


Marca
Feuling


Aplicação
17-25 FLT/Touring. Twin Cooled (com motores arrefecidos a água)


Peso embalagem
1.116 kg


Código SH
84133080


Família moto
TOURING, TRIKE


Nome original
Feuling, bomba de óleo Race Series. Arrefecimento a água