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S&S, kit de módulo de encendido HI-4N, bobina y cable de bujía694,28€ IVA inc.
Bobina cuadrada de estilo vintage92,50€ IVA inc.
Bobina de encendido, estilo OEM de encendido individual. Modelos con inyección de combustible130,18€ IVA inc.
Dynatek, bobinas de encendido Dyna Single Tower. 12V, 5 ohm286,25€ IVA inc.
Accel, kit 'Super Coil' Universal negro, 2 bobinas. 12V/3 Ohm683,92€ IVA inc.
MCS, bobina de encendido de repuesto. Indian119,94€ IVA inc.Mais pequeno e leve do que o original. Adapta-se ao suporte e aos pontos de montagem originais sob as coberturas de série. Apresenta uma saída de 45.000+ Voltas. Tempos de subida rápidos para arrancares mais fáceis e eliminação da deterioração da faísca, mesmo a RPM elevadas. Totalmente encapsulado para maior durabilidade, resistência às vibrações e rápida dissipação do calor. Mais energia de faísca do que a bobine OEM. Compatível com ignições de série e aftermarket.
Nota: Diferença entre Ignição Individual e Dupla:
- Ignição Dupla (Dual Fire) - É o funcionamento dos motores anteriores ao Twin Cam. Utiliza-se uma única bobina e ambas as velas disparam simultaneamente. Este é o sistema mais simples. Diz-se que a faísca "desperdiçada" reduz ligeiramente a potência.
- Ignição Individual (Single Fire) - É o funcionamento dos motores Twin Cam de série do ano 2000 em diante. Duas bobinas independentes disparam as velas de forma individual, ativando-se apenas a vela do cilindro que está no curso de compressão. Diz-se que estes motores vibram menos e podem melhorar a potência. Os efeitos serão mais notórios com árvores de cames mais agressivas e a altas RPM.Especificações
Marca StandardAplicação 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster. For carbureted models with custom single fire electronic ignition (Excl. Twin Cam & other single fire applications) (NU)Cor AzulMaterial AçoPeso embalagem 0.669 kgCódigo SH 85113000Família moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome original Blue Streak, bobina de ignição. Ignição única, 12V, 3 ohm
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