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Rodamiento, extremo del piñón de accionamiento. Estilo Hitachi19,82€ IVA inc.
Piñón de arranque BDL125,36€ IVA inc.
Chaveta de bloqueo, perno del piñón del motor de arranque17,95€ IVA inc.
Conjunto de eje intermediario de arranque Evolution Industries319,77€ IVA inc.
Motor de arranque Rick's305,33€ IVA inc.
CPV, arrancador manual de 4 velocidades221,53€ IVA inc.Mais potência do que um motor de arranque padrão de 2 kW, com apenas metade do consumo de corrente. Vem com ímanes de neodímio de alta energia, enrolamentos eficientes e uma redução de engrenagens planetárias de 6:1 que permite um arranque mais fácil de motores de alta compressão.
Nota: Os motores de injeção de combustível requerem uma velocidade de viragem mais rápida do que os modelos com carburador. Consulte o 538421 (cromo) ou o 538422 (preto) para o motor de arranque idêntico, adequado para modelos de injeção.
Nota: Os motores de arranque padrão são de 1,4 kW. Este motor de arranque de 2,0 kW pode requerer uma bateria mais potente para gerar realmente a potência para a qual está classificado.Especificações
Marca Compu-FireAplicação 94-06 Big Twin (NU) (Excl. 2006 Dyna) (NU)Cor PretoMaterial AçoPeso embalagem 3.773 kgCódigo SH 85114000Família moto DYNA, FXR, SOFTAIL, TOURINGNome original Compu-Fire, motor de arranque GEN3. 2.0kW. Preto
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