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Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-196455,18€ IVA inc.
Cubierta del distribuidor estilo antiguo para Big Twin OHV. Cromo15,54€ IVA inc.
Encendido electrónico V-Tronic de Samwel para 45CI, Knucklehead y Panhead217,98€ IVA inc.
Dynatek, adaptador de tacómetro de disparo único para Dyna-S34,53€ IVA inc.
Encendido electrónico V-Tronic de Samwel para 45CI, Knucklehead y Panhead - avance manual, 1936-comienzo 1947188,14€ IVA inc.
Dynatek, rotor de repuesto Dyna-S. Encendido dual25,33€ IVA inc.Módulo de ignição 2000i, completo com uma bobina Dynatek de 3 ohm Twin-Fire II de ignição individual. O módulo é simplesmente ajustável através de interruptores, sem necessidade de mais nada. As características incluem proteção inteligente contra sobretensão/sobrecorrente, proteção contra curto-circuitos e atraso de ignição ajustável. Mas se desejar mais... é totalmente programável com o kit de programação (902528) e o chicote (902524), disponíveis opcionalmente. Outra nova característica é a gravação de dados. O módulo regista uma série de dados e armazena-os. Os dados gravados podem ser descarregados através de um PC para mostrar aos construtores de motores como o motor foi utilizado (ou abusado), no caso de surgir um problema no futuro.
Programação por PC:
* Curva de aceleração totalmente aberta definível em oito pontos.
* Curva de aceleração parcial totalmente definível em oito pontos.
* Limitador de rotações em incrementos de 50 RPM.
* Rotações de arranque a frio programáveis de 0 a 10.
* Desfasamento do cilindro traseiro programável de +/- 10 graus.Inclui gravação de dados:
* Horas totais de funcionamento do motor.
* Tempo a acelerador totalmente aberto.
* Tempo máximo contínuo de funcionamento em acelerador totalmente aberto.
* Número de arranques do motor (2 minutos de funcionamento contam como um).
* RPM máximas.
* Segundos perto do limite de rotações.
* Análise estatística do tempo a RPM.Nota: Recomenda-se utilizar módulos de ignição e bobinas do mesmo fabricante. A mistura de marcas diferentes pode causar uma avaria prematura. A bobina deve estar dentro da gama de 2,5 a 3,5 ohms. São necessários cabos de vela supressores de núcleo de carbono, grafite ou espiral. Não utilize cabos de núcleo de cobre.
Nota: A Dyna não fornece o rotor de ignição. O rotor OEM Harley (OEM 32402-83) e o parafuso de montagem (OEM 2611B) devem ser reutilizados ou encomendados separadamente como kit de rotor e parafuso 920402.
Nota: O kit de programação opcional está disponível como 902528 (Incl. software, ligações USB e instruções de funcionamento). O arnês de programação 902524 (Arnés de programação, Pigtail. Instala-se na moto, é a ligação entre a ignição e o USB) é necessário para programar o módulo de ignição 2000i.
Nota: Não compatível com modelos de arranque por pedal.
Especificações
Marca DynatekAplicação 70-99 Big Twin (Excl. Twin Cam) e 71-03 XL Sportster (NU)OEM 32402-83Unidade de venda KitPeso embalagem 0.962 kgCódigo SH 85113000Família moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome original Dynatek, kit módulo de ignição Dyna 2000i & 1 bobina
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