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Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-196424,83€ IVA inc.
Placa de sensor de encendido individual Altmann173,90€ IVA inc.
Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-1964 - (OEM 1540-37, 32506-37)371,00€ IVA inc.
Emgo, punto de contacto lado izquierdo5,80€ IVA inc.
Delco electrónico billet de estilo generador por S&S218,22€ IVA inc.
Interruptor de cortocircuito de encendido y piezas del distribuidor para modelos 1930-196477,76€ IVA inc.Kit Dyna-S completo de ignição individual com bobinas duplas de 5 Ohm. A unidade de avanço mecânico deve ser comprada separadamente.
Nota: Diferença entre ignição individual e dupla:
- Ignição dupla: É o sistema de funcionamento dos motores anteriores ao Twin Cam. É utilizada uma única bobina e ambas as velas disparam simultaneamente. É o sistema mais simples. Às vezes diz-se que a faísca "desperdiçada" subtrai cavalos de potência.
- Ignição individual: É o sistema de funcionamento dos motores Twin Cam e M8 de série (00-up). Duas bobinas independentes disparam as velas e só é ativada a vela do cilindro que está na curso de compressão. Diz-se que estes motores vibram menos e podem melhorar a potência. Os efeitos são mais notórios com árvores de cames mais agressivos e a altas RPM.
Nota: Para o kit de ignição dupla, consulte o 902526.Especificações
Marca DynatekAplicação Modelos Big Twin 70-99 (Excl. Twin Cam) e 71-03 XL Sportster (NU)Unidade de venda KitPeso embalagem 1.067 kgCódigo SH 85113000Família moto BIG TWIN, DYNA, FX, FXR, SOFTAIL, SPORTSTER, TOURINGNome original Dynatek, kit de ignição Dyna-S. Disparo único
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