Contacto
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739
Métodos de pago
- Visa
- Mastercard
- Bizum
- American Express
Tapão de dreno de óleo / tapão de bloqueio. Rosca 1/4" NPT.
Versão mais curta da ficha de drenagem do cárter/sumidouro OEM 765. A ficha Feuling tem apenas 0.265" de altura vs. 0.465" da OEM. Quanto mais a ficha inferior é instalada no cárter, mais é bloqueado o porto cruzado de aspiração. Para uma ótima extração de óleo e níveis mais baixos no sumidouro, recomenda-se usar a ficha de sumidouro mais curta, o que garantirá que o porto cruzado do sumidouro esteja completamente aberto e permita à bomba de óleo extrair a máxima quantidade possível do sumidouro.Elimina o bloqueio do furo de aspiração interna do cárter do motor com a Tampa de Sumidouro Curta FEULING. Um problema comum nos motores Twin Cam e M8 (mais comum nos Milwaukee Eights) é que a tampa do sumidouro pode bloquear o porto de aspiração (retorno) interno. Ao utilizar uma tampa mais curta, eliminamos a possibilidade de a tampa bloquear este porto cruzado.
Nota: O porto cruzado principal do cárter do M8, no interior da carter do motor M8, está numa localização e altura ligeiramente diferentes em cada carter. Este porto cruzado é criado quando o furo da bujão inferior é usinado e roscado na fábrica. A usinagem atravessa a parede do molde, criando o porto do cárter. Enquanto que o furo de aspiração cruzada do motor Twin Cam é um orifício usinado e está na mesma localização em cada carter.
Especificações
Marca FeulingAplicação 99-17 (NU) Twin Cam; 18-25 Softail; 17-25 FLT/Touring; 17-25 TrikesUnidade de venda Pack de 6 udsPeso embalagem 0.064 kgCódigo SH 73181568Família moto DYNA, SOFTAIL, TOURING, TRIKENome original Feuling, tampão de dreno do cárter, mais curto 0.265" (6-pk)
Av. Ingeniero José
Alegría nº 4, Bajo 2
30007 Murcia Tel.663663739