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Av. Ingeniero José
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Entrega estimada en 30-45 días · Recargo de envío 15€ por pedido · Sin cancelación ni devolución, salvo defecto · Condições
| Versão | Kit de válvula de admisión y muelle con retenedor de titanio |
|---|---|
| Marca | KIBBLEWHITE |
| Família de moto |
Bajo pedido desde EE. UU.
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Pasador de pistón de alto rendimiento de repuesto - Perno 14MMx1,6141" sin cromar24,79€ IVA inc.
- Kit de conversão em aço inoxidável com tudo o necessário para mudar para válvulas de admissão Black Diamond de longa duração
- Prolonga a vida util do trem de valvulas e componentes de admisso ate 4 vezes mais que as pecas de titanio OEM
- Inclui válvulas de admissão forjadas de uma só peça em aço inoxidável, molas de válvula de fio tratado termicamente de cromo-silício, retentores de titânio ultraleves e bases de aço endurecido.
- Os componentes são criados através de software de Análise de Elementos Finitos (F.E.A.), bem como programas próprios de análise de cames e design de molas
- Projetado e desenvolvido especificamente para cada aplicação
- Fabricado nos EUA
- O kit inclui:
- 2x Válvulas de admissão
- 2x Molas de válvula
- 2x Retentores de titânio
- 2x Anilhas de base
Especificações
Marca KIBBLEWHITEReferência do fornecedor 96-96450Altura do assento da válvula 1,175"Altura do assento da válvula 1,175"Ângulo da cabeça da válvula 15°Ângulo da cabeça da válvula 15°Aplicação AdmissãoDiâmetro da cabeça 30,95 mmDiâmetro da cabeça 1.218"Diâmetro da cabeça do cilindro 1,218"Diâmetro do caule 5,00 mmDiâmetro do caule 0,1960"Diâmetro vástago 0,1960"Elevação da mola 0,425"Elevação da mola 0,425"Comprimento 3.910"Comprimento 3,910"Material Black Diamond™ Aço inoxidávelMaterial de platillo TitânioNome do produto Kit válvula(s) e mola(s)Pressão do assento da mola 60 lbPressão da mola aberta 169 lbTipo ConversãoUnidades Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| KTM | 2008 | SX 250 | |
| KTM | 2008 | XC-F 250 | |
| KTM | 2008 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2008 | EXC 250 | |
| KTM | 2008 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2008 | XC-W 250 | |
| KTM | 2008 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2008 | SX-F 250 | |
| KTM | 2008 | XC 250 | |
| KTM | 2009 | SX-F 250 | |
| KTM | 2009 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2009 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2009 | EXC 250 | |
| KTM | 2009 | SX 250 | |
| KTM | 2009 | XC 250 | |
| KTM | 2009 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2009 | XC-F 250 | |
| KTM | 2009 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2009 | XC-W 250 | |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | Champions Edition |
| KTM | 2010 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2010 | EXC 250 | |
| KTM | 2010 | SX 250 | |
| KTM | 2010 | SX-F 250 | |
| KTM | 2010 | XC-W 250 | |
| KTM | 2010 | XCF-W 250 | Champions Edition |
| KTM | 2010 | XC-F 250 | |
| KTM | 2010 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2010 | XC 250 | |
| KTM | 2010 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2011 | EXC 250 | |
| KTM | 2011 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2011 | SX 250 | |
| KTM | 2011 | SX-F 250 | |
| KTM | 2011 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2011 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2011 | XC 250 | |
| KTM | 2011 | XC-W 250 | |
| KTM | 2011 | XC-F 250 | |
| KTM | 2011 | XCF-W 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | SX-F 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | |
| KTM | 2012 | XC 250 | |
| KTM | 2012 | SX 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2012 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | XC-F 250 | |
| KTM | 2012 | XC-W 250 | |
| KTM | 2012 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2013 | EXC 250 | |
| KTM | 2013 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2013 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2013 | XC 250 | |
| KTM | 2013 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2013 | SX 250 | |
| KTM | 2013 | SX-F 250 | |
| KTM | 2013 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2013 | XC-F 250 | |
| KTM | 2013 | XC-W 250 |
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