KIBBLEWHITE

Kit de conversion de soupape et ressort d'admission en acier inoxydable

288,85€ IVA inc.

Bajo pedido desde EE. UU.

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Version: Kit de válvula de admisión y muelle con retenedor de titanio
UGS : AK-7921-9964 Catégorie : Marque :
Motos compatibles (11 modèles)
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Version Kit de válvula de admisión y muelle con retenedor de titanio
Marque

KIBBLEWHITE

Famille de moto

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Descripción.

  • Kit de conversion en acier inoxydable avec tout le nécessaire pour passer aux soupapes d'admission Black Diamond longue durée
  • Prolonge la durée de vie du train de soupapes et des composants d'admission jusqu'à 4 fois plus que les pièces en titane OEM.
  • Inclut des soupapes d'admission forgées monobloc en acier inoxydable, des ressorts de soupape en fil chrome-silicium traité thermiquement, des garde-soupapes en titane ultra-légers et des bases en acier durci
  • Les composants sont créés à l'aide de logiciels d'Analyse par Éléments Finis (F.E.A.), ainsi que de programmes propriétaires d'analyse des cames et de conception des ressorts
  • Conçu et développé spécifiquement pour chaque application
  • Fabriqué aux États-Unis.
  • Le kit comprend :
  • 2x Soupapes d'admission
  • 2x Ressorts de soupape
  • 2x Retenues en titane
  • 2x Rondelles de base

Spécifications

Marque KIBBLEWHITE
Référence fournisseur 96-96450
Valve seat height 1,175"
Valve seat height 1,175"
Angle de tête de soupape 15°
Angle de tête de soupape 15°
Application Admission
Diamètre de tête 30,95 mm
Diamètre de tête 1.218"
Diámetro de culata 1,218"
Diamètre de tige 5,00 mm
Diamètre de tige 0,1960"
Diamètre tige 0,1960"
Ressort de surélévation 0,425"
Ressort de surélévation 0,425"
Longueur 3.910"
Longueur 3,910"
Matériau Black Diamond™ Acier inoxydable
Matériel de platine Titane
Nom du produit Kit(s) de soupape(s) et ressort(s)
Pression de siège à ressort 60 lb
Ressort ouvert sous pression 169 lb
Type Conversion
Unités Kit

Aplicaciones (62 modelos compatibles)

FabricanteAñoModeloNombre
KTM2008SX 250
KTM2008XC-F 250
KTM2008XCW-E 250
KTM2008EXC 250
KTM2008XCF-W 250
KTM2008XC-W 250
KTM2008EXC-F 250
KTM2008SX-F 250
KTM2008XC 250
KTM2009SX-F 250
KTM2009XCW-E 250
KTM2009EXC-F 250Sixdays
KTM2009EXC 250
KTM2009SX 250
KTM2009XC 250
KTM2009EXC-F 250
KTM2009XC-F 250
KTM2009XCF-W 250
KTM2009XC-W 250
KTM2010EXC-F 250Champions Edition
KTM2010EXC 250Sixdays
KTM2010EXC-F 250
KTM2010EXC 250
KTM2010SX 250
KTM2010SX-F 250
KTM2010XC-W 250
KTM2010XCF-W 250Champions Edition
KTM2010XC-F 250
KTM2010XCF-W 250
KTM2010EXC-F 250Sixdays
KTM2010XC 250
KTM2010XCW-E 250
KTM2011EXC 250
KTM2011EXC-F 250Sixdays
KTM2011SX 250
KTM2011SX-F 250
KTM2011EXC 250Sixdays
KTM2011EXC-F 250
KTM2011XC 250
KTM2011XC-W 250
KTM2011XC-F 250
KTM2011XCF-W 250Sixdays
KTM2012SX-F 250
KTM2012EXC 250
KTM2012XC 250
KTM2012SX 250
KTM2012EXC 250Sixdays
KTM2012EXC-F 250
KTM2012EXC-F 250Sixdays
KTM2012XC-F 250
KTM2012XC-W 250
KTM2012XCF-W 250
KTM2013EXC 250
KTM2013EXC-F 250
KTM2013EXC-F 250Sixdays
KTM2013XC 250
KTM2013XCF-W 250
KTM2013SX 250
KTM2013SX-F 250
KTM2013EXC 250Sixdays
KTM2013XC-F 250
KTM2013XC-W 250
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