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Av. Ingeniero José
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Entrega estimada en 30-45 días · Recargo de envío 15€ por pedido · Sin cancelación ni devolución, salvo defecto · Conditions
| Version | Kit de válvula de admisión y muelle con retenedor de titanio |
|---|---|
| Marque | KIBBLEWHITE |
| Famille de moto |
Bajo pedido desde EE. UU.
Juego de juntas de culata - Kit parte superior76,41€ IVA inc.
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Impulsor de bomba de agua126,21€ IVA inc.
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Pasador de pistón de alto rendimiento de repuesto - Perno 15MMx2,2047"25,91€ IVA inc.
Pasador de pistón de alto rendimiento de repuesto - Perno 14MMx1,6141" sin cromar24,79€ IVA inc.
- Kit de conversion en acier inoxydable avec tout le nécessaire pour passer aux soupapes d'admission Black Diamond longue durée
- Prolonge la durée de vie du train de soupapes et des composants d'admission jusqu'à 4 fois plus que les pièces en titane OEM.
- Inclut des soupapes d'admission forgées monobloc en acier inoxydable, des ressorts de soupape en fil chrome-silicium traité thermiquement, des garde-soupapes en titane ultra-légers et des bases en acier durci
- Les composants sont créés à l'aide de logiciels d'Analyse par Éléments Finis (F.E.A.), ainsi que de programmes propriétaires d'analyse des cames et de conception des ressorts
- Conçu et développé spécifiquement pour chaque application
- Fabriqué aux États-Unis.
- Le kit comprend :
- 2x Soupapes d'admission
- 2x Ressorts de soupape
- 2x Retenues en titane
- 2x Rondelles de base
Spécifications
Marque KIBBLEWHITERéférence fournisseur 96-96450Valve seat height 1,175"Valve seat height 1,175"Angle de tête de soupape 15°Angle de tête de soupape 15°Application AdmissionDiamètre de tête 30,95 mmDiamètre de tête 1.218"Diámetro de culata 1,218"Diamètre de tige 5,00 mmDiamètre de tige 0,1960"Diamètre tige 0,1960"Ressort de surélévation 0,425"Ressort de surélévation 0,425"Longueur 3.910"Longueur 3,910"Matériau Black Diamond™ Acier inoxydableMatériel de platine TitaneNom du produit Kit(s) de soupape(s) et ressort(s)Pression de siège à ressort 60 lbRessort ouvert sous pression 169 lbType ConversionUnités Kit
| Fabricante | Año | Modelo | Nombre |
|---|---|---|---|
| KTM | 2008 | SX 250 | |
| KTM | 2008 | XC-F 250 | |
| KTM | 2008 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2008 | EXC 250 | |
| KTM | 2008 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2008 | XC-W 250 | |
| KTM | 2008 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2008 | SX-F 250 | |
| KTM | 2008 | XC 250 | |
| KTM | 2009 | SX-F 250 | |
| KTM | 2009 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2009 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2009 | EXC 250 | |
| KTM | 2009 | SX 250 | |
| KTM | 2009 | XC 250 | |
| KTM | 2009 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2009 | XC-F 250 | |
| KTM | 2009 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2009 | XC-W 250 | |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | Champions Edition |
| KTM | 2010 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2010 | EXC 250 | |
| KTM | 2010 | SX 250 | |
| KTM | 2010 | SX-F 250 | |
| KTM | 2010 | XC-W 250 | |
| KTM | 2010 | XCF-W 250 | Champions Edition |
| KTM | 2010 | XC-F 250 | |
| KTM | 2010 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2010 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2010 | XC 250 | |
| KTM | 2010 | XCW-E 250 | |
| KTM | 2011 | EXC 250 | |
| KTM | 2011 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2011 | SX 250 | |
| KTM | 2011 | SX-F 250 | |
| KTM | 2011 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2011 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2011 | XC 250 | |
| KTM | 2011 | XC-W 250 | |
| KTM | 2011 | XC-F 250 | |
| KTM | 2011 | XCF-W 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | SX-F 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | |
| KTM | 2012 | XC 250 | |
| KTM | 2012 | SX 250 | |
| KTM | 2012 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2012 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2012 | XC-F 250 | |
| KTM | 2012 | XC-W 250 | |
| KTM | 2012 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2013 | EXC 250 | |
| KTM | 2013 | EXC-F 250 | |
| KTM | 2013 | EXC-F 250 | Sixdays |
| KTM | 2013 | XC 250 | |
| KTM | 2013 | XCF-W 250 | |
| KTM | 2013 | SX 250 | |
| KTM | 2013 | SX-F 250 | |
| KTM | 2013 | EXC 250 | Sixdays |
| KTM | 2013 | XC-F 250 | |
| KTM | 2013 | XC-W 250 |
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