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| Versão | Motor de estilo generador KN93, agujero 3 5/8", trazo 4 1/2", leva S&S 420 y compresión 8.2:1 |
|---|---|
| Medida | 3 5/8" / 4 1/2" |
| Marca | S&S CYCLE |
| Família de moto |
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S&S, Bloque largo TC de motor con diámetro de 4-1/8" y longitud de 124". Negro/cromoConsultar preço
Motores V-series de S&S - 1/8" / 4 1/8"9.516,27€ IVA inc.
Motor S&S MK136 para Milwaukee Eight Touring14.274,44€ IVA inc.
Motores T-series Long Block de S&S9.868,37€ IVA inc.
S&S, motor V80" ensamblado. Negro9.401,98€ IVA inc.
Motores T-series Long Block de S&S9.868,37€ IVA inc.Os motores da Série KN da S&S são muito semelhantes em aparência aos motores Knucklehead originais, mas incluem uma série de melhorias que oferecem mais potência, maior durabilidade e fiabilidade aumentada. Para além da cilindrada aumentada de 93CI (1523CC), a principal melhoria reside no volante de estilo 1958-1965, que utiliza um eixo de pinhão com ranhura e um rolamento Timken. Embora isto implique a utilização de uma tampa de primária e um pinhão de corrente primária de estilo 1954-1965, a estabilidade aumentada do volante, a resistência e o tratamento da potência acrescida valem bem essa diferença face ao original. As tampas de balancins Flathead Power são outra melhoria. As tampas inferiores são feitas de alumínio fundido e, em vez de serem fixadas pela guia de válvula, agora é a pressão da mola da válvula que as mantém no lugar. Uma junta especial na parte inferior da tampa inferior proporciona um vedamento positivo e é muito mais fácil de inspecionar, pois não é necessário remover as guias de válvula para libertar as tampas inferiores. Em vez dos canais de óleo soldados das tampas originais, a S&S melhorou significativamente o design do canal de óleo para maior fiabilidade e montagem mais fácil. Os motores da série KN93 vêm completamente montados com um carburador S&S Super E e uma ignição S&S Super Stock, e incluem uma garantia de um ano. Os motores de estilo Gerador servem para chassis Knucklehead originais ou de estilo original com carter de primária interior e pinhão de corrente primária de estilo 1954-1965. Os motores de estilo Alternador/Gerador não servem para chassis Knucklehead originais, pois estes motores têm um suporte de motor dianteiro de estilo 1948-1999 e devem ser utilizados com uma primária interior de estilo a partir de 1970.
[documentos_producto]Especificações
Pack 1Código SH 8714109090Origem USFamília moto Big Twin
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