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Barra lateral, protección de la caja primaria. Cromado27,85€ IVA inc.
V-Twin, Tapón de drenaje magnético. Acero inoxidable14,42€ IVA inc.
Cometic, junta de tapa de inspección primaria. .060" AFM32,40€ IVA inc.
Kit de montaje de tapa de embrague primario Colony. Acorn56,81€ IVA inc.
Protector del cárter primario7,73€ IVA inc.
Kit de montaje de la tapa primaria Colony56,90€ IVA inc.As aplicações de alto desempenho muitas vezes revelam problemas com os componentes originais que não podiam ser antecipados. Um desses problemas é a tendência da pista do rolamento primário interior nos modelos Big Twin de última geração de deslizar sobre o eixo de transmissão principal em condições de muita carga. Isto pode resultar na destruição da retenção do eixo de transmissão principal, do pinhão e do seu rolamento. Uma reparação dispendiosa e um tempo precioso sem moto. Uma modificação única no design da pista do rolamento primário interior previne este defeito. A pista do rolamento da S&S traz um degrau extra no diâmetro interior que funciona como um freio no eixo principal de transmissão. Quando a pista é pressionada sobre o eixo, o degrau impedirá que a pista caia sobre a retenção. A pista pode ser instalada em transmissões originais e de substituição.
Especificações
OEM 34091-85Pack 1Código SH 8714109090Origem USFamília moto Dyna | FXR | Softail | Touring
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