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Hay existencias
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Feuling, placa de soporte de árbol de levas OE+. Cadena395,20€ IVA inc.
Piezas de cadena de levas híbridas para Twin Cam 1999-2006 - Kit completo interior y exterior182,24€ IVA inc.
Feuling, Race Series kit de conversión de tensor de cadena de distribución hidráulico2.189,29€ IVA inc.
S&S, kit de cárter de levas 475G M8 - Transmisión por engranajes, refrigerado por aceite. Negro2.249,38€ IVA inc.
Feuling, kit de juntas y sellos para cambio de árbol de levas41,43€ IVA inc.
Kits de distribución de cadena de árboles de levas S&S410,10€ IVA inc.Com tampas de varetas de empurrão cromadas.
Transmissão por corrente.
A transmissão por corrente é o sistema original. Funciona mais silenciosamente. Inclui kit de tensor de corrente de came S&S 907796 de alta gama.
Bomba de óleo completa, placa de suporte da bomba de óleo/cames, varetas de impulsão, taqués, punhos dos taqués e kit de cames de desempenho 475. A bomba e a placa de suporte são uma substituição direta dos componentes originais. Acabamento anodizado em azul e usinado de precisão a partir de alumínio forjado. A placa de cames vem com buchas de bronze e uma 'placa de desgaste' de aço para proteger o corpo da placa dos rotores da bomba de óleo de aço; os tampões de passagem são removíveis para a manutenção. A bomba de óleo vem com secções independentes de aspiração para a cavidade do volante e o compartimento dos cames, com peneiras de detritos em ambas as tomadas de aspiração e um íman no compartimento dos cames para ajudar a apanhar mais detritos antes de entrarem na bomba. O fluxo de óleo, tanto na alimentação como na aspiração, está aumentado. A válvula de alívio de pressão é ajustável e pode ser ajustada com a bomba instalada no motor.As hastes impulsoras são 'Quickee', permitindo a instalação sem desmontar a cabeça do cilindro e vêm completas com um kit de tampas de hastes impulsoras cromadas. Os taquês são de precisão S&S e incluem punhos de taquê de alumínio forjado S&S. A came S&S 475 incluída é de montagem aparafusada e oferece até 100 cavalos de força.
Bomba de Óleo/Placa de Cigalhão:
- Mecanizado de precisão a partir de alumínio forjado - Acabamento anodizado em azul - Tampões de passagem amovíveis para manutenção - Secções independentes de aspiração para a cavidade do volante e o compartimento da came - Peneiras de detritos em ambas as tomadas de aspiração - Íman no compartimento da came para ajudar a deter a entrada de detritos na bomba de óleo - Capacidade de débito aumentada tanto na alimentação como na aspiração - A válvula de alívio de pressão é ajustável com a unidade instalada no motorBarras de Empuxo:
- Hastes de empurrão Quickee - Tubos de haste de empurrão cromadosTaqués:
- Jogo de taqués de alto desempenho de precisão S&SPunhos Taqué:
- Revestimento preto anodizado duro - Construção de alumínio forjado - Mais resistentes que o material original, eliminam a distorção - Melhoram a estabilidade do tucho em situações de grande elevação e altas rotaçõesAlavanca:
- A 475 é um came de montagem atarraxado de 100 hp - Os kits de transmissão por engrenagens proporcionam maior precisão no tempo do came e eliminam o tensor de corrente de cames original - Os kits de transmissão por engrenagens incluem engrenagens de acionamento externas - Inclui todas as juntas, rolamentos e parafusaria necessários para a instalaçãoEspecificações
Marca S&SAplicação 17-26 FLT/Touring, Triciclos. (Modelos arrefecidos a água)Unidade de venda KitCor AzulMaterial AlumínioAcabamento CromoPeso embalagem 4.823 kgCódigo SH 84831021Família moto TOURING, TRIKENome original S&S, kit de came M8 - transmissão por corrente, arrefecido a água. Cromo PC
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