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Feuling, placa de soporte de árbol de levas OE+. Transmisión por engranaje o cadena375,28€ IVA inc.
Válvula de retención de control de aceite de S&S para Milwaukee Eight56,78€ IVA inc.
Tamiz de bomba de aceite para Twin Cam de Pingel66,59€ IVA inc.
Kit de conversión de plato de levas y bomba de aceite OEM SE843,70€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración líquida. Negro2.072,70€ IVA inc.Aumentará a pressão do óleo, o volume de aspiração e o fluxo de óleo do motor. Isto oferece um funcionamento do motor mais silencioso e suave, junto com temperaturas de óleo mais baixas.
• Funcionamento do motor mais silencioso e suave • 27% mais pressão e volume de engrenagens de aspiração em comparação com o equipamento de fábrica • 42% mais volume de aspiração graças ao dimensionamento dos portos, condutos coincidentes e orifícios na caixa do motor • 46% mais volume de óleo para o virabrequim e os casquilhos das bielas • Temperaturas do motor 15-25 graus mais frescas • Temperaturas do óleo 15-30 graus mais frescas • 10-30 PSI adicionais de pressão de óleo • Reduz o cárter húmido, o blow-by e os filtros de ar oleosos • Os resultados dos testes mostram um ganho de 2 HP e 2 ft/lbs. de binário motor na roda traseira em Milwaukee Eight • NOTA: Os resultados dos testes da FEULING mostram até 50% de redução do nível de óleo no cárter.
Os kits HP+ e RACE SERIES incluem a placa de came de alto fluxo FEULING fabricada em alumínio 7075, que é 50% mais dura e resistente do que as placas de came de fábrica ou as OE+ da Feuling. A FEULING aumenta o fluxo e o volume de óleo alargando os depósitos da bomba de óleo e os condutos de óleo críticos, incluindo a coincidência dos orifícios dos portos de óleo em toda a placa de came com os orifícios da caixa do motor, o que incrementa o fluxo de óleo do motor para os taqués, os jatos de arrefecimento do pistão, o virabrequim e os rolamentos da biela.
As bombas de óleo FEULING são testadas em banco; a válvula de alívio é assentada e selada a um mínimo de 30 psi, com abertura total a 55-60 psi. O maior volume de óleo proveniente das engrenagens maiores e dos condutos corretamente dimensionados, juntamente com o assentamento e a vedação da válvula de alívio de pressão destas bombas de óleo, é essencial para o correto funcionamento do sistema de lubrificação. A combinação da bomba de óleo e da placa de cames FEULING elimina os problemas comuns de pressão e aspiração associados aos sistemas de lubrificação de fábrica.
- KIT DE BOMBA DE ÓLEO E PLACA DE CAME HP+, inclui uma bomba de óleo de alto volume de alumínio 6061 forjado, placa de fluxo alto FEULING e lubrificante de montagem.
NOTA DE NÍVEL DE ÓLEO - NÃO ENCHER DEMASIADO O DEPÓSITO DE ÓLEO É importante obter o nível correto de óleo a quente na sua moto. A Feuling recomenda manter o nível de óleo a 90%-99% da capacidade quando está quente.
Nota: A tomada de sucção de óleo do M8 está no lado direito do motor. Deixar a mota em ralenti ou aquecer com o cavalete lateral levantará naturalmente a caixa do motor e desviará o nível de óleo no depósito.
Recomendamos os seguintes passos para alcançar o nível de óleo adequado:
1. Verifique o nível de óleo a frio.
2. Conduza a mota até atingir a temperatura de funcionamento.
3. Desligue a mota enquanto está na posição vertical. (Isto assegura uma leitura precisa) 4. Assim que a mota estiver no descanso lateral, verifique o nível de óleo.
5. Adicione ou retire óleo conforme necessário.Especificações
Marca FeulingAplicação 17-26 M8. Modelos refrigerados a óleoUnidade de venda KitPeso embalagem 2.087 kgCódigo SH 84133080Família moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENome original Feuling, kit de bomba de óleo e placa de cames HP+ Series. Arrefecido a óleo
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