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Feuling, placa de soporte de árbol de levas OE+. Transmisión por engranaje o cadena375,28€ IVA inc.
Válvula de retención de control de aceite de S&S para Milwaukee Eight56,78€ IVA inc.
Tamiz de bomba de aceite para Twin Cam de Pingel66,59€ IVA inc.
Kit de conversión de plato de levas y bomba de aceite OEM SE843,70€ IVA inc.
Kit de levas de S&S para Milwaukee Eight1.910,79€ IVA inc.
Kit de árbol de levas S&S, transmisión por cadena M8 HPT542. Refrigeración líquida. Negro2.072,70€ IVA inc.Aumenterà la pressione dell'olio, il volume di aspirazione e il flusso d'olio del motore. Questo offre un funzionamento del motore più silenzioso e fluido, insieme a temperature olio più basse.
• Funzionamento del motore più silenzioso e fluido • 27% in più di pressione e volume degli ingranaggi di aspirazione rispetto all'equipaggiamento di fabbrica • 42% in più di volume di aspirazione grazie al dimensionamento dei condotti, ai condotti abbinati e ai fori nel carter motore • 46% in più di volume d'olio verso l'albero motore e i cuscinetti di biella • Temperature del motore 15-25 gradi più basse • Temperature dell'olio 15-30 gradi più basse • 10-30 PSI aggiuntivi di pressione dell'olio • Riduce il carter umido, il blow-by e i filtri aria unti • I risultati dei test mostrano un guadagno di 2 HP e 2 ft/lbs. di coppia alla ruota posteriore sui Milwaukee Eight • NOTA: I risultati dei test FEULING mostrano fino al 50% di riduzione del livello d'olio nel carter.
I kit HP+ e RACE SERIES includono la piastra camme ad alto flusso FEULING realizzata in alluminio 7075, che è il 50% più dura e resistente delle piastre camme di fabbrica o delle OE+ di Feuling. FEULING aumenta il flusso e il volume dell'olio ampliando i depositi della pompa olio e i condotti dell'olio critici, inclusa la corrispondenza dei fori delle porte dell'olio su tutta la piastra camme con i fori del carter motore, aumentando il flusso dell'olio motore verso i bilancieri, i getti di raffreddamento del pistone, l'albero motore e i cuscinetti di biella.
Le pompe dell'olio FEULING vengono testate al banco; la valvola di relief è seduta e sigillata a un minimo di 30 psi, con apertura completa a 55-60 psi. La maggiore portata d'olio proveniente dagli ingranaggi più grandi e dai condotti correttamente dimensionati, insieme alla sede e alla tenuta della valvola di relief della pressione di queste pompe dell'olio, è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione. La combinazione della pompa dell'olio e della piastra camme FEULING elimina i comuni problemi di pressione e aspirazione associati ai sistemi di lubrificazione di fabbrica.
- KIT POMPA OLIO E PIASTRA ALBERI A CAMME HP+, include una pompa olio ad alto volume in alluminio 6061 forgiato, piastra ad alto flusso FEULING e lubrificante di montaggio.
NOTA LIVELLO OLIO - NON RIEMPIRE OLTRE IL SERBATOIO OLIO È importante ottenere il corretto livello dell'olio a caldo sulla tua moto. Feuling consiglia di mantenere il livello dell'olio al 90%-99% della capacità a caldo.
Nota: Il presa d'aspirazione olio dell'M8 si trova sul lato destro del motore. Lasciare la moto al minimo o scaldarsi con il cavalletto laterale solleverà naturalmente la scatola del motore e altererà il livello dell'olio nel serbatoio.
Consigliamo i seguenti passaggi per ottenere il livello dell'olio corretto:
1. Verificare il livello dell'olio a freddo.
2. Guidare la moto fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
3. Spegnere la moto mentre è in posizione verticale. (Ciò garantisce una lettura precisa) 4. Una volta che la moto è sul cavalletto laterale, verificare il livello dell'olio.
5. Aggiungere o rimuovere olio secondo necessità.Specifiche
Marca FeulingApplicazione 17-26 M8. Modelli raffreddati ad olioUnità di vendita KitPeso imballaggio 2.087 kgCodice HS 84133080Famiglia moto SOFTAIL, TOURING, TRIKENome originale Feuling, kit pompa olio & piastra camme serie HP+. Oil cooled
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