Feuling, Ölpumpen- und Nockenwellenplatten-Set HP+ Serie. Ölkühlung

Erhöht den Öldruck, das Ansaugvolumen und den Öldurchfluss des Motors. Dies bietet einen leiseren und weicheren Motorlauf sowie niedrigere Öltemperaturen.
• Leiserer und weicherer Motorlauf • 27 % mehr Druck und Volumen der Saugölpumpe im Vergleich zum Serienstand • 42 % mehr Saugvolumen durch Auslegung der Kanäle, abgestimmte Leitungen und Bohrungen im Motorgehäuse • 46 % mehr Ölvolumen zur Kurbelwelle und zu den Pleuellagern • Motortemperaturen 15-25 Grad kühler • Öltemperaturen 15-30 Grad kühler • 10-30 PSI zusätzlicher Öldruck • Reduziert Nasssumpf, Blow-by und ölige Luftfilter • Testergebnisse zeigen einen Gewinn von 2 HP und 2 ft/lbs. Drehmoment am Hinterrad beim Milwaukee Eight • HINWEIS: FEULING-Testergebnisse zeigen bis zu 50 % Reduzierung des Ölstands im Kurbelgehäuse.
Die HP+ und RACE SERIES Kits enthalten die FEULING-Hochfluss-Nockenplatte aus Aluminium 7075, die 50% härter und widerstandsfähiger ist als Werks-Nockenplatten oder die OE+ Platten von Feuling. FEULING erhöht den Öldurchfluss und das Ölvolumen durch Vergrößerung der Ölpumpen-Aussparungen und kritischen Ölkanäle, einschließlich der Abstimmung der Ölportbohrungen in der gesamten Nockenplatte mit den Bohrungen des Motorgehäuses, was den Motorölfluss zu den Stößeln, Kolbenkühldüsen, der Kurbelwelle und den Pleuellagern erhöht.
FEULING-Ölpumpen werden auf dem Prüfstand getestet; das Überdruckventil ist bei mindestens 30 psi eingedrückt und abgedichtet, mit voller Öffnung bei 55-60 psi. Das größere Ölvolumen durch größere Zahnräder und korrekt dimensionierte Ölkanäle sowie das Eindringen und Abdichten des Drucküberlaufventils dieser Ölpumpen sind für die einwandfreie Funktion des Schmiersystems unerlässlich. Die Kombination aus FEULING-Ölpumpe und Nockenplatte beseitigt die typischen Druck- und Saugprobleme der Werks-Schmiersysteme.
- HP+ ÖLPUMPEN- UND NOCKENPLATTEN-KIT, enthält eine Hochvolumen-Ölpumpe aus geschmiedetem 6061-Aluminium, Feuling-Hochflussplatte und Montageschmiermittel.
ÖLSTAND-HINWEIS - ÖLTANK NICHT ÜBERFÜLLEN Es ist wichtig, den richtigen warmen Ölstand in Ihrem Motorrad zu erreichen. Feuling empfiehlt, den Ölstand bei 90%-99% Kapazität warm zu halten.
Hinweis: Der Ölabsaugstutzen des M8 befindet sich auf der rechten Motorseite. Läuft das Motorrad im Leerlauf oder erwärmt sich bei ausgeklapptem Seitenständer, hebt sich das Motorgehäuse auf natürliche Weise und verlagert den Ölstand im Tank.
Wir empfehlen die folgenden Schritte, um den richtigen Ölstand zu erreichen:
1. Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
2. Fahren Sie das Motorrad, bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
3. Schalten Sie das Motorrad aus, während es aufrecht steht. (Dies gewährleistet eine genaue Messung)
4. Sobald das Motorrad auf dem Seitenständer steht, prüfen Sie den Ölstand.
5. Öl nach Bedarf hinzufügen oder ablassen.


Spezifikationen


Marke
Feuling


Anwendung
17-26 M8. Ölkühlte Modelle


Verkaufseinheit
Kit


Verpackungsweight
2.087 kg


HS-Code
84133080


Motorradfamilie
SOFTAIL, TOURING, TRIKE


Originalname
Feuling, HP+ Series Ölpumpen & Nockenplattensatz. Ölkühlung