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SETS DE JUNTAS DE CILINDROS DE S&S
Esta categoría reúne los juegos de juntas de cilindros (gasket sets) de la marca S&S, diseñados para motores Harley-Davidson y otras motocicletas americanas. Incluye juntas de culata, juntas de base de cilindro, juntas de admisión y retenes de aceite necesarios para el sellado del bloque motor.
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S&S CYCLESets de juntas de cilindros de S&S – 0,03″
Versión: Para diámetro original, Para motores de estilo Evolution Sportster, incluye juntas de cabeza MLS de 0,030"Medida: 0,03" (0,1 cm)Conjuntos de juntas básicas en calidad S&S. Se puede usar en motores originales, S&S, y de repuesto. Kits contiene…
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S&S CYCLESets de juntas de cilindros de S&S – 0,045″
Versión: Para diámetro original, Para motores Evolution Big Twin, incluye juntas de cabeza Micropore de 0,045"Medida: 0,045" (0,1 cm)Conjuntos de juntas básicas en calidad S&S. Se puede usar en motores originales, S&S, y de repuesto. Kits contiene…
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S&S CYCLESets de juntas de cilindros de S&S – 3 5/8″
Versión: Para diámetro 3 5/8", Para motores Sportster de estilo EvolutionMedida: 3 5/8" (9,2 cm)Conjuntos de juntas básicas en calidad S&S. Se puede usar en motores originales, S&S, y de repuesto. Kits contiene…
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S&S CYCLESets de juntas de cilindros de S&S – 3 5/8″
Versión: Para diámetro 3 5/8", Para motores Big Twin de estilo EvolutionMedida: 3 5/8" (9,2 cm)Conjuntos de juntas básicas en calidad S&S. Se puede usar en motores originales, S&S, y de repuesto. Kits contiene…
Sobre esta categoría
Los kits están fabricados para resistir altas temperaturas y presiones, garantizando un montaje hermético y duradero. Son compatibles con familias de motores Evolution, Twin Cam y Milwaukee Eight, así como con modelos Sportster, Dyna, Softail y Touring. Ideales para reparaciones de motor, reconstrucciones o mantenimiento preventivo. Cada conjunto incluye todas las juntas necesarias para el servicio de la culata y el cilindro, asegurando la compatibilidad exacta con las especificaciones OEM y aftermarket de S&S.