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JUNTAS PARA CABEZA Y BASE DE CILINDRO PARA MOTORES S&S Y TPE
Categoría dedicada a juntas de culata y bases de cilindro para motores S&S y TPE. Incluye juegos de juntas para motores Big Twin, Evolution, Twin Cam y Milwaukee Eight. Compatible con Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail, Touring y modelos custom.
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James GasketsJuntas para cabeza y base de cilindro para motores S&S y TPE – 4″
Versión: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Conjunto de junta para culata y para la baseMedida: 4" (10,2 cm)Estos auténticos kits de juntas de James sirven para reconstruir el Top End de motores S&S o Total…
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James GasketsJuntas para cabeza y base de cilindro para motores S&S y TPE – 4″
Versión: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Juntas de base, conjunto de 2Medida: 4" (10,2 cm)Estos auténticos kits de juntas de James sirven para reconstruir el Top End de motores S&S o Total…
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James GasketsJuntas para cabeza y base de cilindro para motores S&S y TPE – 4″
Versión: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Juntas de culata, conjunto de 2Medida: 4" (10,2 cm)Estos auténticos kits de juntas de James sirven para reconstruir el Top End de motores S&S o Total…
Sobre esta categoría
Juntas de alta resistencia para sellado de cámara de combustión y lubricación. Materiales: acero, cobre o composite. Referencias OEM y aftermarket. Recambios para mantenimiento y reconstrucción de motores.