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JOINTS DE CULASSE ET DE BASE DE CYLINDRE POUR MOTEURS S&S ET TPE
Catégorie dédiée aux joints de culasse et bases de cylindre pour moteurs S&S et TPE. Inclut des kits de joints pour moteurs Big Twin, Evolution, Twin Cam et Milwaukee Eight. Compatible avec Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail, Touring et modèles custom.
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James GasketsJoints pour culasse et base de cylindre pour moteurs S&S et TPE – 4″
Version: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Conjunto de junta para culata y para la baseTaille: 4" (10,2 cm)Ces authentiques kits de joints James servent à reconstruire le Top End des moteurs S&S ou Total Performance…
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James GasketsJoints pour culasse et base de cylindre pour moteurs S&S et TPE – 4″
Version: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Juntas de base, conjunto de 2Taille: 4" (10,2 cm)Ces authentiques kits de joints James servent à reconstruire le Top End des moteurs S&S ou Total Performance…
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James GasketsJoints pour culasse et base de cylindre pour moteurs S&S et TPE – 4″
Version: Para 4" Evolution Big Twin, XL y kits Big Bore, Juntas de culata, conjunto de 2Taille: 4" (10,2 cm)Ces authentiques kits de joints James servent à reconstruire le Top End des moteurs S&S ou Total Performance…
À propos de cette catégorie
Joints haute résistance pour l’étanchéité de la chambre de combustion et la lubrification. Matériaux : acier, cuivre ou composite. Références OEM et aftermarket. Pièces de rechange pour l’entretien et la reconstruction des moteurs.